Ассоциация производителей металлических изделий («Промметиз») заявила, что ООО «Бекарт Липецк», «дочка» бельгийской компании по выпуску метизов Bekaert, незаконно зарегистрировано резидентом особой экономзоны (ОЭЗ) «Липецк». Отечественных производителей метизов, по их собственному признанию, смущает появление иностранного конкурента, который получит госпреференции. Аналитики убеждены, что места на рынке хватит всем.
«Промметиз» объединяет 11 крупных производителей России, в том числе ОАО «Белорецкий меткомбинат», ОАО «Северсталь-метиз», ЗАО «Уралкорд», контролирующих большую часть внутреннего рынка.
Директор ООО «Орелкорд» (дочернего общества ОАО «Северсталь-метиз») Алексей Ереничев считает, что российские производители металлокорда ставятся в неравные условия с зарубежными: государство ежегодно будет предоставлять ООО «Бекарт Липецк» налоговые льготы на сумму $2 млн. «Мы не боимся конкуренции, но хотим иметь нормальные условия производства», – резюмировал Алексей Ереничев.
Однако, как сообщили в РосОЭЗ, в соответствии с бизнес-планом ООО «Бекарт Липецк» основным сырьем для выпуска металлокорда на первом этапе работы станет полуфабрикат, который будет импортироваться с заводов Bekaert, на втором этапе – катанка. Таким образом, деятельность ООО «Бекарт Липецк» не противоречит нормам закона. В РосОЭЗ уверены, что импортозамещающее производство компании позволит выпускать высокотехнологичную, уникальную и защищенную патентами продукцию, а также привлечет дополнительные инвестиции. В ООО «Бекарт Липецк» комментировать обращение «Промметиза» в РосОЭЗ отказались.
«Отрасль сегодня хорошо развивается, поэтому появление новой компании на уровне российских производителей усилит конкуренцию, – считает аналитик „Антанты Капитал“ Евгений Рябков. – Учитывая развитие рынка и запросы промышленности, продукция всех предприятий будет востребованной». «При условии заявленных инвестиций в развитие бельгийская компания вполне могла бы потеснить российских игроков, – убежден Денис Горев из „Финама“. – Например, в плане сотрудничества с иностранными автопроизводителям, развивающими бизнес в России. Отечественные компании также заинтересованы в данном сегменте, конкуренты им не нужны».
Мария Андрианова, Владислав Барановский