Гибридосодержащие

О ценах на нефть, защите окружающей среды и гибридных технологиях, предлагающих решение всех этих проблем, не говорят разве что немые. Как на самом деле обстоит дело с гибридными автомобилями в Украине, разбирался ПАВЕЛ Ъ-МОРОЗОВ.

В нашей стране гибридные автомобили начали появляться в 2004-2005 годах. Правда, ввозят их исключительно "серые" дилеры и под конкретных заказчиков. Исключение — хондовский дистрибутор "Днипро Мотор Инвест". Однако уже в ближайшее время ситуация изменится в лучшую сторону. Как сообщила компания "Тойота Украина" — официальный импортер автомобилей Toyota,— в данный момент разрабатывается программа по выводу в следующем году на отечественный рынок гибридных моделей марки. В рамках программы будет проводиться обучение сервисного персонала и закупка необходимого диагностического оборудования для обслуживания и ремонта гибридных моделей. Во второй половине будущего года должны начаться официальные продажи Toyota Prius II, а позже на рынке будет представлена вся гамма гибридных версий Lexus: RX 400h, GS 450h и LS 600h L. Цены пока находятся в стадии уточнения.

Что касается "Днипро Мотор Инвест", то в 2005 году компания в качестве эксперимента ввезла в Украину партию гибридных Civic IMA, но недоверие покупателей к современным технологиям взяло вверх. По словам PR-менеджера представительства компании Honda Карины Макарчук, речь о продвижении на украинский рынок гибридной продукции марки пока не идет. Всего на сегодняшний день у нас эксплуатируется около 50 гибридов (в основном это Lexus RX 400h, Toyota Camry и Toyota Prius), ввезенных "серыми" дилерами. Сроки доставки не превышают месяца, но что делать в случае поломки гибридной системы, лучше не думать. Разумеется, специалистов в столь специфической области у нас нет, и, скорее всего, приобретать драгоценный опыт мастера будут за ваши деньги.

Один из главных вопросов, возникающих при покупке автомобиля — его цена, ведь гибридные версии на 20-25% дороже обычных моделей, на базе которых создаются. В качестве примера рассмотрим самый "гибридоактивный" рынок — США,— где уже продается более 20 моделей и модификаций таких машин.

Какова выгода от приобретения гибридного автомобиля? Так, в Соединенных Штатах его покупателю предоставляется скидка до $3,5 тыс. на покупку и ремонт машины. Разумеется, у нас ничего подобного не предвидится. Кроме того, гибридная модель на 20-30% экономичнее обычной, приводимой в движение двигателем внутреннего сгорания. В качестве примера возьмем обычную Nissan Altima. Средний расход топлива бензиновой модели — 8,8 л/100 км. У гибридной — 7,0 л/100 км. Путем простых арифметических вычислений получаем, что при годовом пробеге 20 тыс. км экономится $424 (при цене 95-го бензина 5,89 грн и курсе доллара 5,05 грн.). Экологически чистые автомобили в США получают даже специальные номера, что тешит самолюбие их владельцев.

Что касается объемов производства, то безусловный лидер тут — Toyota. Только в прошлом году компания реализовала 429 415 машин (из них 81% — за пределами Японии). Всего же с 1997-го по февраль нынешнего года гибридные Toyota разошлись по миру в количестве 1,36 млн экземпляров. Самой массовой стала модель Prius — более 962 тыс. машин. Однако если исходить из суммарного производства компании в прошлом году, то на "гибридосодержащие" автомобили приходится всего 4%. А украинскую долю не рассмотреть даже под микроскопом.

* базовая бензиновая версия Honda Civic оснащена 140-сильным 1,8-литровым мотором;

** бензиновая версия Chevrolet Tahoe/GMC Yukon оснащена 5,3-литровым V8;

*** бензиновая версия Lexus RX 350 оснащена 3,5-литровым V6;

**** бензиновая версия Lexus LS 460 L оснащена 4,6-литровым V8 и задним приводом.