Дорогое время

Автомобили и наручные часы — братья навек. И те, и другие не просто давным-давно отгуляли свои столетние юбилеи — больше века стукнуло их совместному творчеству! Cars и watches породнились настолько, что уже не представляют себе существования друг без друга, а "автомобильные часы" впору выделять в самостоятельный класс — как часы для яхтинга или альпинизма. Прошли те времена, когда мануфактуры вроде Dunhill и Jaeger-LeCoultre поставляли адептам автогонок спидометры и тахометры. Сейчас производители часов и автомобилей выступают единым фронтом, выпуская хронографы-турбийоны едва ли не к каждой новой модели престижного автобрэнда.

Сергей Ъ-Смирнов

Breitling

Весьма показательно сотрудничество брэндов Breitling и Bentley. Когда-то давно, в начале прошлого века, автомобиль считался таким же спортом для богатых, как и воздухоплавание. И уже тогда Леон Брейтлинг поставлял свои высокоточные приборы для производителей как "безлошадиных экипажей", так и аэропланов. И хотя еще пять лет назад Breitling больше ассоциировался с авиацией — швейцарцы прославились своим первым наручным хронографом, который раньше других оценили именно летчики,— сейчас благодаря удачным маркетинговым ходам (совместное с Bentley участие в автогонках и разработке интерьеров его серийных моделей плюс, разумеется, поставка часов для приборных панелей) марка стала законодателем авточасовой моды. На сегодня в линейку Breitling for Bentley входят сразу несколько моделей — от хронографов до часов с турбийоном,— верхняя ценовая планка которых сравнима со стоимостью самих Bentley.

Oficcine Panerai

За легендарную итальянскую марку Ferrari всегда шло сражение не на жизнь. Первым оценил весь магнетизм этой марки один из старейшин часовой отрасли. Heuer, с конца 50-х подрабатывавший официальным хронометристом "Формулы-1", в 1966-м решил часть заработанных денег перенаправлять на счета Скудерии. Разумеется, в обмен на свои логотипы на ярко-красных болидах и возможность использовать символику Ferrari в своей продукции. В 1982 году Heuer сменил Longines, в 1993-м — Girard-Perregaux, пока в 2004-м президент Ferrari Лука ди Монтеземоло не отдал предпочтение одному из самых престижных итальянских брэндов — Oficcine Panerai. Прославившийся своими часами для подводников, Panerai тогда же выпустил хронографы серий Granturismo и Scuderia, которые регулярно обрастают фейслифтинговыми версиями. Впрочем, главные признаки (особая форма корпусов, гипертрофированные заводные головки и алый цвет циферблатов) остаются неизменными. На наш взгляд, наиболее интересна модель Scuderia именно первого выпуска — подчеркнуто брутальный хронограф с функцией rattrapante.

Chopard

Пожалуй, самая популярная серия спортивных часов швейцарской мануфактуры Chopard — та, которая посвящена культовому итальянскому марафону "1 000 миль". Ее жемчужина — хронограф Mille Miglia Alfa Romeo с запасом хода 46 часов, выпущенный к 75-летию с момента появления в этих гонках миланских болидов. Следует отметить дизайн ремешка, в точности повторяющий особый рисунок покрышек Pirelli, в которые обувались "альфы" 30-х годов. Впрочем, сотрудничество Chopard и Alfa Romeo не получило продолжения.

Audemars Piguet

Еще одни юбилейные часы — Millenary Maserati, выпущенные аккурат к 90-летию одноименной автомобильной компании. Благодаря удачной стилизации под дизайн приборных щитков "истинных" Maserati (1927-1947 годов) они весьма правдоподобно передают дух эпохи, когда болиды с трезубцем были на гребне успеха. Millenary Maserati считаются самыми стильными из авточасов — не даром же они номинировались за лучший дизайн на Gran Prix d`Horlogerie de Geneve. А вот фейслифтинговая версия, помимо турбийона приобретшая сложносочиненный циферблат с притянутыми за уши "воздухозаборниками" и "метками тахометра", утратила свою лаконичность.

Jaeger-LeCoultre

Собирателям и реставраторам винтажных автомобилей этот брэнд знаком не понаслышке. В середине века приборные панели спортивных Alfa Romeo, Delahaye, Bugatti, Lancia и многих других великих "спортсменов" украшали шкалы с логотипом Jaeger. А запястья лучших пилотов того времени — Тацио Нуволари, Пьера Вимилля, Луи Вейрона, Пьеро Таруффи — часы от парижского мастера Эдмона Жеже, который считается изобретателем спидометра. С тех пор много воды утекло. Сегодня часовых дел мастера, работающие на объединенный бизнес Эдмона Жеже и Антуана ле Культра, исправно собирают премии за инновации, технологии и открытия в часовой отрасли. Вот уже шесть лет швейцарцы сотрудничают с Aston Martin, выпуская спортивные часы серии Amvox, одно созерцание которых, как и автомобилей британской марки, может занимать несколько часов.

Heuer

Расставание с Ferrari для этого брэнда совпало с обвалом продаж. Помощь пришла оттуда, откуда ее не ждали — от главного соперника Скудерии. Швейцарскую мануфактуру приобрел главный спонсор команды Williams — арабский магнат и владелец многопрофильного концерна Techniques d`Avant Garde Мансур Оййех. Так она получила приставку TAG и нового "подопечного" — вскоре Мансур Оййех стал совладельцем команды McLaren. Разумеется, теперь TAG Heuer обслуживает самые дорогие модели концерна Daimler-Benz, главного акционера "конюшни" из Уокинга. Самая свежая работа фирмы — именные часы для владельцев суперкара Mercedes SLR, разработанного и собираемого в McLaren.

IWC

Для AMG — "заряженных" версий мерседесов, выезжающих из ворот придворного тюнингового ателье мегаконцерна Daimler-Benz,— наручные часы выпускает IWC. Причем главный брэнд немецкоговорящей Швейцарии исповедует схожий подход: IWC не разрабатывает новые модели с листа, а тюнингует уже существующие. Так, модели Ingenieur Automatic AMG и Ingenieur Chronograph AMG отличаются от Automatic и Chronograph благородством металла, из которого изготовляется корпус.

Parmigiani

Подчеркнуто элитный швейцарский брэнд "специализируется" на не менее элитной марке Bugatti. Причем дело не ограничивается современными суперкарами EB16.4 Veyron стоимостью под миллион евро (для их владельцев выпускается особая версия классических Parmigiani Fleurier), Parmigiani не забывает и о славном прошлом французской марки. Bugatti Type 370 выделяется в первую очередь оригинальным корпусом в виде тубуса: циферблат расположен на одном из боков таким образом, чтобы можно было видеть показания часов, не снимая руку с руля машины. Корпус имеет несколько окошек-бойниц, сквозь которые видны все механизмы часов.

Techomarine

За Bugatti, Bentley, Spyker тянется шлейф великих побед, драматичных поражений и знаменитых клиентов. А что делать маркам, завоевавшим место под солнцем в поздние 80-90-е? Строго придерживаться ранее выбранного курса и лет через тридцать также получить культовый статус. Поэтому Techomarine, сделавший себе имя благодаря часам для любителей дайвинга, обратил свои взоры на не менее экстремальное увлечение. Разработанный для хаммеропоклонников XS Magnum Square Hummer — как минимум отличное вложение средств и просто великолепный хронограф от Франка Дюбарри: подчеркнуто массивный и лаконичный, с каучуковым ремешком, чей рисунок напоминает "зубастый" протектор одного из героев "Бури в пустыне".