Квотный рефлекс

Высокие темпы роста продаж новых автомобилей на рынке Украины убедили мировых производителей пересмотреть украинские квоты. Это дает основания нашим официальным трейдерам утверждать, что в этом году очереди на самые популярные модели могут сократиться вдвое. Активнее всего за дело решили взяться импортеры японских марок, ведь именно на эти автомобили последние несколько лет были самые большие очереди, растянувшиеся почти на год.

Андрей Ъ-Муравский

Квотирование официальных импортеров и, как следствие, появление очередей характерно абсолютно для всех сегментов нашего рынка. Однако крупнейшие украинские операторы заявили о годовых планах увеличения продаж на 50-100% и утверждают, что очереди на самые популярные модели сократятся почти вдвое.

Президент Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Станислав Щербина уверен, что ситуация меняется в лучшую сторону: "Уже сейчас я не вижу длинных очередей. Да, традиционно есть кое-какая нехватка у 'японцев', но в целом ситуация стабилизировалась. Хотя нужно отметить, что у нас есть проблемы с законодательством. Например, по закону, если импортер привозит сюда полторы тысячи авто и не продаст их все за 90 дней, он должен заплатить налоги со своего кармана. Это очень невыгодно и многих отпугивает".

Впрочем, уменьшение сроков ожидания не означает расширения доступных комплектаций автомобиля. Большинство покупателей вынуждены ждать именно потому, что автомобилей с необходимым набором опций на складах нет. Особенно это актуально для моделей среднего ценового сегмента, где автомобиль "со склада" может означать автомобиль без хорошей "музыки", систем безопасности, желаемого оформления салона или цвета.

У "богатых" свои проблемы. Так, квота для "Модена Авто", официального дистрибутора Maserati, на 2008 год составила всего 20 автомобилей. Прошлогодний план продаж был выполнен полностью и сейчас компания ведет переговоры с производителем о повышении квот до 25-30 машин. Пока что заказы на 2008 год принимаются на майское производство, что означает: заказанные автомобили попадут к украинским покупателям не раньше начала лета.

В прошлом году у нас было зарегистрировано рекордное количество Bentley — 73 экземпляра. Цифра могла быть еще более внушительной, но, во-первых, срок ожидания для клиентов компании Vipcar составляет два месяца, а во-вторых, все упирается в загруженность производителя. В прошлом году британцы собрали рекордные 10 тыс. автомобилей (продажи выросли на 7%), и на сегодня это абсолютный максимум.

Не обремененные сильными заводскими ограничениями, дилеры других брэндов строят на этот год более оптимистические планы. Компания "Виннер Импортс Украина" намерена более чем в два раза увеличить продажи базовой версии Porsche Cayenne (239 против 104 в прошлом году) и 313 "заряженных" Cayenne S и Cayenne Turbo против 188. Плюс 44 экземпляра только что появившегося Cayenne GTS. Примечательно, что прошлогодний рост продаж Cayenne был на уровне 3% и 10% соответственно и "Виннеру" не удалось продать все запланированные на 2007 год внедорожники.

Бестселлерами компании "АВТ Бавария", продающей автомобили марок BMW, Mini, Alpina и Rolls-Royce, в прошлом году стали баварские семейства X5, пятой и третьей серий. Всего было продано 1 654 автомобиля (рост продаж в сравнении с 2006 годом составил 10,7%) всех марок. План на нынешний год — более 2 тыс. авто. Официальный импортер BMW в Украине заверяет, что очередь существует лишь на модели, которые только появились на рынке. Например, квота на BMW X6 — 150 машин. Самый большой ажиотаж в прошлом году был вокруг X5 (продано 404 автомобиля, что на 190 машин больше, чем в 2006 году). В этом году ограничения на поставки сняты, и клиенты могут выбрать автомобиль и получить его со склада уже в день покупки. И лишь модели в индивидуальной комплектации придется ждать от полутора до трех месяцев.

Дефицит на внедорожники премиум-сегмента стараются побороть буквально все автоимпортеры. Так, генеральный представитель Daimler AG в Украине компания "АвтоКапитал" говорит об увеличении объема продаж Mercedes M-class в этом году почти на 50% (500 автомобилей против проданных в прошлом году 258). А вот увеличение продаж других моделей марки будет не столь радикальным. По словам брэнд-менеджера "АвтоКапитала" Анны Гвоздевой, для концерна Daimler AG Украина является одним из самых приоритетных рынков, занимая по темпам роста продаж второе место.

Хит-парад продаж автомобилей Volkswagen в прошлом году выглядит так: Passat (3 446 машин), Polo (2 002) и Golf (1 830). До конца года "Интеркар Украина" планирует продать 14 тыс. машин, из них 4 408 Passat, 2 600 Golf и 3 080 Polo при сроках ожидания не более месяца. Дольше всего придется ждать Passat — уже сейчас в компании прогнозируют дефицит этих автомобилей в пределах 5%.

Наиболее оптимистично ситуация обстоит у официального импортера Audi — автомобильной группы "Випос": в этом году планируется продать 2 500 автомобилей против 1 430 в прошлом. Столь рекордных темпов роста продаж (почти 75%!) компания планирует достичь за счет крупноузловой сборки автомобилей в Украине. На заводе в Херсоне будут производиться самые продаваемые автомобили Audi A6, А4 и Q7 — спрос на последний в прошлом году превышал квоты (было продано 483 экземпляра Q7). Сейчас в "Випосе" заявляют об отсутствии сроков ожидания машин. Жесткие квоты останутся только на новинки: A5 — 100 автомобилей, R8 — 16 (против прошлогодних 9). Также уже определена квота на украинские продажи компактного кроссовера Audi Q5 (50 машин), который появится на отечественном рынке только на стыке 2008-2009 годов.

Об отсутствии квот сообщает компания "Илта", официальный импортер автомобилей Peugeot: объем продаж популярных моделей должен быть увеличен на 30%. Основные надежды в компании возлагают на машины C-класса: планируется продать порядка 1 100 автомобилей 308-й модели плюс 202 экземпляра 307-й против прошлогодних 658. Запланированные объемы продаж седана 206 — 900 машин против 650 год назад. А 207-го — 600 автомобилей. При этом объем продаж 407-й модели будет уменьшен до 258 машин против 372 в прошлом году. В компании уверены, что этого количества автомобилей будет достаточно для удовлетворения существующего спроса. Ждать два-три месяца придется только автомобили в индивидуальной комплектации. Особое внимание уделено первому кроссоверу компании Peugeot 4007, продажи которого стартовали в марте. За месяц были проданы все 22 завезенных в Украину экземпляра. Квота на 4007-й в этом году составляет всего 250 автомобилей.

Почти в два раза увеличить объемы намерены в компании "Nissan Украина": более 20 тыс. автомобилей против 11,7 тыс. в 2007 году. Наибольший ажиотаж ожидается вокруг Qushqai (4 500 против 1 475 год назад), на который в прошлом году были самые большие очереди, а сроки ожидания составляли 6-12 месяцев. Впрочем, паркетник все равно придется ждать два-три месяца. Почти на 60% будут увеличены продажи Note — с 2,3 тыс. до 4 тыс. автомобилей. Среди модельного ряда Infiniti больше всего будет завезено моделей серий FX и M (объем продаж на этот год — 700 автомобилей).

"Нико-Украина", официальный дилер Mitsubishi Motors, объявил об увеличении продаж в этом году на 55-60%. В 2007 году его продажи выросли почти вдвое — на 95%! Хит-парад возглавили Lancer (8 935 машин) и Outlander (3 117). Хотя на все популярные модели уже определены квоты, "Нико-Украина" продолжает вести переговоры о дальнейшем увеличении объема поставок автомобилей, так как ожидаемый рост продаж может превысить 60%.

Увеличить продажи на 50% планируют импортеры Subaru. Производитель не устанавливает квоты на продажи автомобилей в Украине, и в этом году в компании "Мега-Моторс" намерены продать 4 500 машин, из которых на долю обновленного Forester (про тест-драйв новинки см. стр. 10, 11) придется порядка 2 000 плюс 900 экземпляров Outback и около 700 Legacy.

Почти на 30% ожидает рост продажи автомобилей Mazda ДП "Авто Интернешнл". Спрос на Mazda3, Mazda6 и Mazda CX7, по расчетам компании, должен составить более чем 7,8 тыс. Причем если в прошлом году объем продаж Mazda6 составил около 1,5 тыс. автомобилей, то новых "шестерок" планируется продать в два раза больше. Правда, как долго придется ждать купленных автомобилей, в ДП "Авто Интернешнл" пока не говорят.

Тем временем об уменьшении сроков ожидания заявили в компании "Хонда Украина". Запланированные объемы продаж: 2 700 Accord (в прошлом году было продано 2 399 автомобилей), столько же кроссоверов CRV (из них 1,7 тыс. обновленной 2,4-литровой версии) плюс 3 500 седанов и 1 000 хэтчбеков модели Civic. Сроки ожидания на этот год, по прогнозам СП ЗАО "Днипро Мотор Инвест", не будут превышать пары месяцев против полугода в 2007 году.

В компании "Тойота-Украина" сообщают, что в прошлом году квот на самые ходовые модели Prado, RAV4, Camry и Corolla не было. При запланированных 13 026 автомобилей было реализовано 13 584. Правда, из-за задержек поставок ждать машины некоторым клиентам приходилось до двух месяцев. На сегодняшний день почти все популярные модели есть в наличии на складах, и лишь Prado придется ждать около месяца. О возможных увеличениях объемов продаж в компании пока не говорят. Что касается новинок, то в этом году к нам будет завезено 700 экземпляров Land Cruiser 200, однако сейчас в "Тойота-Украина" заявляют о намерении добиться увеличения поставок до 1 000 машин. Запланированный на этот год объем официальных продаж автомобилей Lexus — 700 экземпляров, большую часть из которых составляют модели RX и LX. Сейчас в официальном представительстве Lexus заявляют об отсутствии очередей.