Два судна подорваны в Ормузском проливе
На минах подорвались два нефтяных танкера, которые пытались пройти через Ормузский пролив по южному маршруту, сообщил Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана.
Заявление КСИР распространило иранское агентство Fars. В публикации указано, что южный маршрут прохода через пролив крайне опасен и полностью закрыт из-за размещенных там мин. Агентство Tasnim со ссылкой на источник пишет, что судно, шедшее под флагом Таиланда, было обстреляно при попытке пройти пролив без разрешения КСИР.
Одновременно КСИР заявил, что еще четыре судна были задержаны при попытке несанкционированного прохода через Ормузский пролив.
Ормузский пролив является стратегически важным морским путем, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти и газа. После начала военной операции США и Израиля против Ирана 28 февраля 2026 года иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) объявил о запрете передвижения через пролив, периодически закрывая его для торговых и военных судов «стран-противников».
В условиях обострения ситуации в регионе, которая продолжается с 8 июля 2026 года, США и Иран неоднократно обменивались ударами. Атаки на суда в Ормузском проливе стали частью этой эскалации. Так, 7 июля 2026 года были атакованы два танкера, что привело к отмене перемирия со стороны США. Также были случаи, когда иранская сторона утверждала, что суда подверглись атакам за незаконное прохождение или нарушение морского права.
Центральное командование ВС США (CENTCOM) заявляло, что морская блокада иранских портов, введенная 13 апреля 2026 года США, заставила развернуться 31 судно, большинство из которых были нефтяными танкерами. При этом Иран вводил свои правила прохода, разделяя страны на «дружественные», «нейтральные» с оплатой пошлин, и «враждебные», которым проход запрещен. Со стороны Омана предлагалось создание двух коридоров: южного (по умолчанию) и северного (с разрешением Ирана).
На фоне этих событий наблюдалось почти полное прекращение движения судов в Ормузском проливе. Только северный коридор, одобренный Тегераном, фиксировал активность коммерческого флота. Несмотря на заявления США и Ирана о контроле над проливом, общая ситуация остается хрупкой, а безопасность судоходства — под угрозой, что подтверждается продолжающимися атаками и инцидентами.