Компания «Realty group» построит в Волгограде бизнес-центр класса В+ площадью 4,5 тыс. кв. м. Последнее здание такого типа в Волгограде возвели 4 года назад, сейчас в городе наблюдается острый дефицит офисных площадей. Эксперты уверены, что в условиях дефицита офисных помещений проект будет успешным, но отметили трудности, связанные с инфраструктурой объекта.
Сейчас в Волгограде уже строятся несколько крупных бизнес-центров, однако, по мнению экспертов, говорить о конкуренции на рынке офисной недвижимости еще рано из-за диспаритета спроса и предложения. По информации компании «Диамант», предложение офисных площадей в Волгограде составляет около 300 тыс. кв. м. (с учетом не только специализированных бизнес-центров, но и отдельно стоящих особняков и помещений «встроено-пристроенного» типа). Примерно 44% из этого объема приходится на площади класса В, оставшиеся 66% — на класс С. Офисных помещений класса А в городе пока нет, однако в ближайшие несколько лет планируется сдача нескольких крупных бизнес-центров этого типа — «Волгоград-Сити» и «Росойл». «Объективно мы наблюдаем в Волгограде острый дефицит офисных площадей, — отметил коммерческий директор компании «Диамант» Сергей Белов. — Прогноз по необходимым городу объемам недвижимости трудно сделать из-за быстрого экономического роста, меняющихся потребностей потребителей, а также отсутствия нормативов и статистики в этой сфере. На мой взгляд, спрос и предложение будут выравниваться еще как минимум 5 лет». По мнению эксперта, с учетом месторасположения и заявленной инфраструктуры проект «Realty group» будет успешным и при эффективном управлении окупится в планируемые сроки. Озвученная инвестором сумма инвестиций, по словам господина Белова, является достаточной. Однако, по мнению генерального директора ЗАО «Институт Волгоградгражданпроект» Андрея Куприкова, место для строительства бизнес-центра выбрано неудачно. «Это совсем небольшая площадка, зажатая с двух сторон высотными зданиями, поэтому у арендаторов возникнут трудности с парковкой, — отметил господин Куприков. — Строительство же подземных стоянок значительно удорожит весь инвестпроект». Заявленный объем инвестиций эксперт посчитал реальными, но отметил, что срок сдачи объекта, следует ожидать только в середине-конце 2010 года.
Александр Васильев