РАТ пошел на обострение

Руководство УК «РегионАвтоТранс» обвинило чиновников тольяттинской мэрии в создании финансовых трудностей ее тольяттинской «дочке». По версии УК, ЗАО «РегионАвтоТранс – Тольятти» искусственно банкротится ради того, чтобы запустить на маршруты компании частных перевозчиков, подконтрольных чиновникам. С подобным заявлением «РАТ-Тольятти» и УК «РегионАвтоТранс» выступили сразу после обвинений со стороны горадминистрации в покупке 199 автобусов по завышенной стоимости.

ЗАО «УК «РегионАвтоТранс»» отреагировало на скандальные заявления тольяттинских чиновников ответными обвинениями. На прошлой неделе руководитель транспортного управления мэрии Тольятти Владлен Кабанов высказал намерение обратиться в прокуратуру по факту якобы завышенной стоимости автобусов, закупленных ЗАО «РегионАвтоТранс — Тольятти» (около 50% перевозчика принадлежит мэрии Тольятти. — „Ъ“) по лизинговой схеме через ОАО «Внешторгбанк-лизинг». По версии чиновника в настоящий момент «РАТ-Тольятти» испытывает проблемы с выплатами по лизинговому договору с банком, и ЗАО «ВТБ — лизинг» намерен за долги изъять у перевозчика 50 автобусов.
Вчера управляющий «РАТ-Тольятти» Валерий Толмачев опроверг слухи о намерении «ВТБ-лизинга» арестовать 50 автобусов, а также то, что техника закуплена по завышенной стоимости. По версии генерального директора УК Юрия Панова, причина конфликта скрываться в том, что мэрия «за этой шумихой» хочет незаметно провести процедуру банкротства МП «ТП АТП-1» — «заявление о начале внешнего управления уже подано налоговой службой». По словам господина Панова, МП, некогда крупнейшее транспортное предприятие России, было искусственно обанкрочено тольяттинскими чиновниками.
ЗАО «РАТ — Тольятти» было образовано в декабре 2006 года по инициативе бывшего мэра Тольятти Николая Уткина. В подписании соглашения о создании ЗАО «РАТ — Тольятти» участвовали тольяттинский муниципалитет, ОАО «АвтоВАЗ», ЗАО «РегионАвтоТранс» и ЗАО «УК «РусПром-Авто». В рамках соглашения ЗАО «РАТ — Тольятти» закупило в лизинг 199 автобусов у «РусПромАвто» (вместе с подвижным составом МП «ТП АТП-1» в ЗАО «РАТ — Тольятти» 360 автобусов). Общая сумма поставки — 1,19 млрд рублей, средняя цена за единицу техники — 5,8 млн рублей. По окончании лизингового договора, ЗАО «РАТ — Тольятти» должно вернуть ЗАО «Внешторгбанк-лизинг» порядка 1,5 млрд рублей. Новые автобусы вышли на линию в январе прошлого года. Кроме того, между ЗАО «РАТ — Тольятти» и ОАО «АвтоВАЗ» был подписан договор на осуществление перевозок персонала завода, согласно которому с 2007 года перевозчику перечислялось около 800 млн рублей в течение 5 лет. Кроме того, соглашение еще на 11,5 млн рублей ЗАО «РАТ — Тольятти» подписано с тольяттинской мэрией на перевозку тольяттинских льготников.
Финансовые трудности «РАТ-Тольятти» Юрий Панов объяснил тем, что мэрия не выполнила свои обязательства, прописанные в договоре, о предоставлении перевозчику загрузки внутри маршрутной сети не менее 8 часов на единицу техники. «Вместо этого, 5 из 7 наших маршрутов было передано частному перевозчику (ООО «Авто-Фарт». —„Ъ“), а оставшиеся два дублируют маршрутные такси. Техника простаивает, мы терпим убытки», —говорит господин Панов. Отметим, что убытки ЗАО с начала текущего года составляют более 60 млн рублей. Передачу маршрутов частным перевозчикам господин Кабанов объяснил тем, что у «РАТ-Тольятти» не хватает подвижного состава для обеспечения перевозок в необходимый временной интервал.
По версии информированного источника „Ъ“ в «РАТ-Тольятти», проблемы у перевозчика начались сразу после того, как предприятие отказалось передать часть маршрутной сети и подвижного состава частным перевозчикам, аффилированным с чиновниками мэрии. «По сути, с Толмачевым хотели разыграть туже схему, что и с АТП-1 в свое время. Сначала из предприятия выводятся маршруты, затем автобусы сдаются в аренду частным перевозчикам, подконтрольным чиновникам, а само предприятие перестает зарабатывать деньги и в итоге загибается. С чиновников в этом случае спроса никакого, зато система работает на них», — говорит собеседник „Ъ“ в «РАТ-Тольятти». Валерий Толмачев не подтвердил, но и не опроверг данную версию. Получить вчера комментарии у Владлена Кабанова „Ъ“ не удалось: весь день он проводил совещания с заместителями, а затем уехал на съемки ТВ-передачи с его участием.
Роман Малинин, Тольятти