"Регионы России продолжают воссоздавать разорванные хозяйственные связи" — так официальные лица Татарстана и Калининградской области прокомментировали состоявшуюся в прошедшие выходные пролонгацию на 1995 г. соглашения "О принципах торгово-экономического сотрудничества между Республикой Татарстан и Калининградской областью на 1993-1994 годы". Впрочем, громкие фразы об экономическом воссоединении России не затмевают чисто практической значимости этого документа для Казани — выход татарских нефтяников к открытому морю значительно ослабляет их зависимость от контролируемых Москвой нефтепроводов.
Продленное еще на один год соглашение содержит ряд принципиально важных для Татарстана положений. Во-первых, документом предусматривается использование возможностей морского, железнодорожного и авиационного транспорта Калининграда в перевозках экспортно-импортных грузов Татарстана (в первую очередь сырой нефти и нефтепродуктов). Во-вторых — участие юридических лиц Татарстана в строительстве порта в Калининградской области. Подобное же соглашение калининградские власти заключили и с правительством Башкортостана.
Полтора предыдущих года действия соглашения показали полную его неработоспособность — Калининград не получил ни одной тонны нефти из Татарстана, а строительство порта находится на стадии проектирования. Вместе с тем сейчас премьер-министр Татарстана Мухаммат Сабиров и глава администрации Калининградской области Юрий Маточкин заявили о намерении безусловно выполнить все договоренности. Впрочем, это и не удивительно — ведь открытие нефтяного терминала на Каме и нефтеперерабатывающего завода в Нижнекамске уже создало татарскую часть независимой от "московских" трубопроводов инфраструктуры нефтеэкспорта.
АНДРЕЙ Ъ-БАГРОВ