Не допускать искусственного дефицита
В воронежском правительстве обсудили стабильность поставок топлива на АЗС
На площадке правительства Воронежской области состоялось совещание с парламентариями и приглашенными представителями топливного рынка. На мероприятии присутствующие обсудили вопросы стабильности поставок топлива на автозаправочные станции региона, а также меры, которые компании вводят для предотвращения искусственного дефицита. Совещание под председательством вице-премьера Артема Верховцева прошло по инициативе депутатов «Единой России» и других фракций Воронежской областной Думы. Представители федеральных ведомств подтвердили, что ситуация находится под постоянным контролем, а региональные власти ведут ежедневный мониторинг наличия топлива на АЗС и уровня цен, что позволяет оперативно реагировать на любые изменения рыночной конъюнктуры.
Фото: Егор Снетков, Коммерсантъ
Позиция региональных сетей и запасы топлива
В первую очередь парламентарии попросили пояснить представителей рынка, чем участники регионального топливного рынка объясняют временный запрет на реализацию топлива в канистры и другую тару на ряде АЗС на фоне сезона активного использования садовой техники. Этот вопрос вызвал особый интерес у депутатов, поскольку именно в летний период, когда дачники и владельцы частных домов активно используют газонокосилки, мотоблоки и другую садовую технику, потребность в топливе в мелкой таре традиционно возрастает, а любые ограничения вызывают естественную обеспокоенность граждан.
Представители крупнейших федеральных сетей, присутствующие на совещании, заверили, что на их АЗС нет дефицита какого-либо топлива. При этом продавцы вынуждены ограничивать продажу топлива в крупногабаритную тару, чтобы не допустить вывоза дизтоплива и бензина в другие регионы. Эта мера носит вынужденный и временный характер и направлена исключительно на пресечение перетоков топлива, которые могут создать искусственный дефицит в самом регионе. Комментируя вопрос отпуска топлива в тару в небольших объемах, представители сетей напомнили о свободной продаже для этих целей бензина марки АИ-92. При этом все розничные сети гарантируют бесперебойную заправку автомобилей частных лиц и организаций в обычном режиме.
По оценке представителей рынка, отпуск топлива на АЗС большинства сетей в Воронежской области осуществляется в штатном режиме. Федеральными ведомствами в субъекты даны поручения по контролю и мониторингу ситуации в регионах, в том числе отдельное внимание уделено ситуации с ростом цен. Созданная межведомственная комиссия ведет системную работу по мониторингу цен и обеспечению доступности топлива для аграриев, в том числе на уровне конечных поставщиков, что особенно важно в период проведения посевных и уборочных кампаний.
Контроль и мониторинг ситуации
Особое внимание на совещании было уделено вопросам ценообразования. В ответ на острый социальный вопрос о росте стоимости, представители региональных сетей АЗС отметили, что вынуждены поднимать цены в связи с изменениями ставок на бирже, где они закупают основную часть топлива. Федеральные же поставщики заверили, что у них рост цены привязан только к уровню инфляции, что позволяет сохранять более стабильную ценовую политику в розничном сегменте.
Участники совещания договорились в дальнейшем оперативно обмениваться информацией, чтобы не допускать создания искусственного дефицита или ажиотажа, а также своевременно информировать жителей о реальной ситуации на топливном рынке. Такой обмен данными позволит предотвращать распространение недостоверных сведений, которые могут спровоцировать необоснованный ажиотажный спрос.
В начале июня в облправительстве сообщали, что в регионе достаточно запасов дизельного топлива и бензина марок АИ-92 и АИ-95. Как отмечали тогда региональные власти, порядка 95% рынка занимают федеральные топливные компании, которые в состоянии обеспечить топливом всю товаропроводящую цепочку, что является залогом стабильного снабжения как розничных потребителей, так и сельскохозяйственных производителей.
Сегодня в Министерстве энергетики РФ сообщили, что поставки топлива осуществляются в штатном режиме, а ситуация находится на постоянном контроле. На отдельных направлениях периодически возникают логистические сложности, однако такие вопросы решаются в оперативном порядке.