Индийская Tata Motors планирует продать часть своих активов, чтобы привлечь необходимые $2,3 млрд для покупки марок Jaguar и Land Rover у американской Ford. По мнению экспертов, первыми в очереди на продажу стоят находящиеся на балансе Tata Motors 4,29% одной из крупнейших в мире металлургических компаний Tata Steel.
Как сообщили в пятницу агентство Bloomberg и лондонская Financial Times, миноритарии Tata Motors готовятся к тому, что компания продаст часть своих активов с целью привлечь $2,3 млрд, чтобы оплатить 15-месячный кредит, взятый для покупки двух подразделений компании Ford — Jaguar и Land Rover (см. Ъ от 27 марта). О необходимости продажи активов заявил финансовый директор компании господин Рамакришнан.
Аналитик инвестбанка Credit Suisse Говиндараджан Челапа, которого цитирует агентство Bloomberg, считает наиболее вероятным, что в первую очередь будет продана доля компании в Tata Steel. Tata Motors принадлежит 4,29% акций компании Tata Steel, стоимость которой оценивается в $450 млн. По мнению аналитика брокерской компании Religare Enterprise Пиюша Парага, Tata Motors также может продать часть акций дочерних компаний, например автопроизводителя Tata Daewoo в Южной Корее и двух крупных компаний, производящих комплектующие для автомобилей,— HV Transmissions и HV Axles.
Инвесторы оценили новости как негативные: в пятницу акции Tata Steel на бирже Мумбаи упали на 9%. Акции Tata Motors, которые с момента появления слухов о возможной покупке Volkswagen упали на 13%, в начале торгов в четверг снизились на 7,3%, но к концу дня несколько отыграли падение и закрылись с понижением на 3,6%. У инвесторов есть несколько поводов, чтобы холодно отнестись к сделке. Это и убыточность марки Jaguar, и отмеченное падение спроса на автомобили класса люкс. В минувшем году продажи Jaguar в США и Европе упали на 33%. Наконец, Jaguar и Land Rover не вписываются в существующую концепцию Tata Motors, согласно которой компания производит автомобили бюджетного класса для развивающихся стран. Кроме того, Tata Motors указывала, что для управления Jaguar и Land Rover будет создана отдельная компания, а это обойдется еще в $1 млрд.