Как стало известно "Ъ", до конца апреля в Россию будут возвращены 15 "МиГов", поставленных Алжиру в 2006-2007 годах. Пока же Алжир не провел платежи по ряду других контрактов, из-за чего, в частности, была отложена отправка новой партии истребителей Су-30МКИ(А).
О том, что в Россию из Алжира начали возвращаться первые истребители "МиГ", "Ъ" рассказали несколько источников в оборонно-промышленном комплексе. Данную информацию подтвердили в корпорации МиГ, отметив, что отгрузка самолетов должна завершиться до конца апреля. К этим самолетам проявило интерес Минобороны РФ: в РСК МиГ корреспонденту "Ъ" сообщили, что в настоящее время с российскими военными обсуждаются ценовые параметры возможной сделки. Что же касается Алжира, то источник в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству заявил "Ъ", что российская сторона не намерена возвращать аванс в $250 млн.
Соглашение о возврате 15 "МиГов" было заключено ВВС Алжира и "Рособоронэкспортом" в начале февраля этого года. Алжир прекратил приемку машин в мае прошлого года, утверждая, что в составе самолетов якобы есть детали, бывшие в употреблении или низкого качества. Однако представители российской стороны демарш со стороны Алжира объяснили сугубо политическими причинами. Примечательно, что заказчик не ставил столь жестко вопрос в отношении танков Т-90С, к которым, как признают неофициально в ФСВТС, были технические претензии. Примерно треть первой партии танков была оснащена пушками из старого задела, но по требованию Алжира исполнитель контракта — Уралвагонзавод — их заменил. "В какой-то момент алжирская сторона затормозила оплату по танкам, но сейчас поставки проплачены, контракт находится в завершающей стадии",— утверждают в ФСВТС. Стоит отметить, что поставки сухопутного вооружения курирует лояльный президенту Абдельазизу Бутефлике начальник генштаба Салах Ахмед Гаид, в то время как поставки для ВВС контролирует соперничающий клан, в который входят влиятельные силовики.
Между тем с октября 2007 года Алжир прекратил выплаты по остальным военным контрактам, жестко увязав это с возвратом "МиГов". В Минфине и "Рособоронэкспорте" вчера не комментировали, когда платежи будут возобновлены. По данным "Ъ", в начале февраля Алжир не перевел основной транш по поставке 28 истребителей Су-30МКИ(А). В НПК "Иркут" "Ъ" уточнили, что Алжиру были поставлены шесть самолетов "Су", но из-за задержки по платежам корпорация отложит дальнейшую отправку. "Неплатежи коснулись многих, включая концерн "Алмаз-Антей"",— утверждает источник "Ъ" в оборонном комплексе.
Пакет контрактов с Алжиром стоимостью $8 млрд был подписан в марте 2006 года. В него, в частности, вошли 28 истребителей Су-30МКИ(А), 34 МиГ-29, 16 учебно-боевых самолетов Як-130, четыре зенитно-ракетные системы С-300ПМУ-2, 38 зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1", 185 танков Т-90С. Кроме того, было достигнуто соглашение о переоснащении 400 ранее купленных БМП-1, а в июне 2006 года подписан контракт на строительство на "Адмиралтейских верфях" (Санкт-Петербург) двух дизель-электрических подлодок проекта 636.
Кроме того, как рассказал "Ъ" источник в НПК "Иркут", Алжир выставил дополнительное условие к контракту по Як-130, потребовав, чтобы самолеты были укомплектованы франкоязычной кабиной. "Это потребует дополнительных средств и времени, но заказчик отказывается изменять цену контракта и сроки исполнения",— пояснили в НПК "Иркут". Показательно также, что в конце прошлого года замедлились переговоры о возможной поставке Алжиру двух российских фрегатов стоимостью около $800 млн, которые велись с апреля 2006 года. Зато, по сообщению авторитетного издания Jane`s Defence, во время визита президента Франции Никола Саркози в Алжир в декабре прошлого года начались переговоры о продаже алжирской стороне до четырех фрегатов FREMM постройки французской DCNS: стоимость контракта может составить около €1,6 млрд.