Концерн Caterpillar намерен создать в России сборку экскаваторов мощностью 2 тыс. машин в год, стоимость проекта оценивается в €20 млн. Это уже второй подобный проект, объявленный с начала марта. Эксперты говорят, что он позволит Caterpillar укрепить позиции на рынках России, Китая и ЮАР, но концерн может столкнуться с проблемой дефицита кадров.
О том, что Caterpillar запустит в России сборку экскаваторов, сообщили вчера представители концерна в ходе телефонной конференции для инвесторов в Лас-Вегасе. Производство будет расположено на территории завода Caterpillar в Тосно (Ленинградская обл., запущен в 2001 году), который выпускает компоненты для крупногабаритных машин концерна, в том числе экскаваторов. Этот завод занимает площадь 24 га, однако Caterpillar еще до его запуска зарезервировал больший участок (41 га), чтобы иметь возможность расширить производство. По словам источников "Ъ" в администрации Ленобласти, объем сборки экскаваторов составит 2 тыс. машин в год.
Caterpillar Inc.— мировой лидер в производстве строительного, горного оборудования, двигателей и промышленных газовых турбин. Выручка в 2007 году — $45 млрд, чистая прибыль — $3,54 млрд. В России работают представительства концерна в Москве и Новосибирске и завод ООО "Катерпиллар-Тосно". Объем продаж экскаваторов в 2006 году в России (итоги 2007 года еще не опубликованы) — 364 единицы, рост продаж — 52%.
Планы Caterpillar в Тосно уже второй проект производства экскаваторов в России, объявленный с начала марта. Как уже рассказывал "Ъ" 7 марта, выпускать экскаваторы в стране также намерен концерн Volvo. Он построит сборочное предприятие в Калуге (там же Volvo строит завод по производству грузовиков), мощность которого составит 1 тыс. машин. Стоимость проекта Volvo оценивается в €10 млн. Владелец концерна "Тракторные заводы" Михаил Болотин считает, что стоимость проекта Caterpillar составит около €20 млн. Впрочем, эксперт не исключает, что сумма может быть ниже: у Caterpillar в отличие от Volvo в Тосно уже частично локализован выпуск компонентов для экскаваторов.
Интерес иностранных концернов к российскому экскаваторному рынку эксперты объясняли тем, что он растет на 25-30% в год (сейчас объем оценивается в €500 млн). Объем продаж составляет около 5 тыс. машин в год, более половины рынка приходится на импорт. Крупнейшим продавцом экскаваторов в России является японская Hitachi (40% рынка), которая также изучает возможность создания производства в стране. Прошлым летом о том же говорили в японской Komatsu, которая собиралась выпускать до 1 тыс. машин в год.
Аналитик "Энергокапитала" Денис Демин отмечает, что Caterpillar "демонстрирует положительную динамику выручки в первую очередь благодаря продажам на развивающихся рынках Китая, России и ЮАР". Впрочем, считает аналитик, создание сборки Caterpillar в Тосно мало скажется на российском рынке, который уже и так контролируется иностранными производителями. Михаил Пак из ИФД "Капиталъ" согласен с коллегой, но отмечает, что новый завод Caterpillar может столкнуться с дефицитом рабочих кадров. Аналитик напоминает, что у завода "Катерпиллар-Тосно" уже были проблемы с профсоюзом, который входит в МПРА (создан лидером профсоюза "Форд-Всеволожск" Алексеем Этмановым). Вчера члены профсоюза "Катерпиллар-Тосно" подтвердили "Ъ", что на заводе большая текучка кадров: по их данным, за последние три года на предприятии сменилось 40% персонала.