Власти Новосибирска проверят более 600 км автодорог

За весенне-летний период 2026 года власти Новосибирска намерены провести комплексную диагностику более 600 км дорог при помощи передвижного дорожного комплекса. Приобретенная муниципалитетом техника позволит отказаться от аутсорсинга при проведении проверки качества выполненного ремонта, диагностировать состояние городских магистралей и оптимизировать транспортные потоки.

«На каждом этапе дорожного ремонта мы проводим проверки качества выполненных работ. Передвижная дорожная лаборатория «Трасса-2» позволит значительно ускорить эти процессы и, что важно, усилить контроль на дорогах, чтобы повысить ответственность подрядчика. Лаборатория работает на скорости до 60 км/ч даже в плотном потоке, проводится сканирование каждой полосы движения и выполняется полный спектр диагностики, видеокамера фиксирует каждый дефект. Оценивается и состояние действующих городских дорог. За месяц проверено 80 км», – сказал мэр Максим Кудрявцев.

В первую очередь обследуются дороги, которые относятся к Новосибирской агломерации, для подтверждения целевых показателей национального проекта «Безопасные качественные дороги». По его условиям необходимо обеспечить нормативное состояние 85% дорог агломерационной сети – это 502 км городских дорог. Их обследование МКУ «Управление дорожного строительства» планирует завершить в течение двух месяцев, после чего приступит к инспекции других участков, где будет проводиться полная диагностика с визуализацией и составлением паспорта каждой дороги.

Первый заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев отметил, что возможность проводить такие обследования в больших масштабах в городе появилась только после покупки передвижной дорожной лаборатории. Ранее муниципалитет заказывал подобные работы у подрядных организаций.

«Стоимость лаборатории составила 27 млн руб. С учетом тех объемов работы, которые мы сейчас проводим, машина окупится за год», – подчеркнул господин Кодалаев. Он также добавил, что в технике предусмотрен модуль «Георадар», который дает высокую точность при определении толщины слоев дорожной конструкции.

«Мы сможем видеть участки, где толщина, например, не соответствует проектной документации. Георадар позволяет с точностью буквально до метра определить это место, а уже после будет делаться вырубка, чтобы подтвердить параметры», – сказал Иосиф Кодалаев.

Кроме того, ожидается, что использование передвижной дорожной лаборатории позволит более эффективно организовать дорожное движение. Оборудование определяет интенсивность движения, скорость транспортного потока, состав участников – количество легкового, грузового, общественного транспорта. Эти параметры будут задействованы при настройке режимов светофоров, организации пешеходных переходов, для устранения заторов на дорогах.

Передвижная дорожная лаборатория «Трасса-2» была произведена в России. Ее изготовило ООО «Спецдортехника» (Саратов). Компания представила разработку, которая укомплектована отечественным программным обеспечением. Комплекс является аналогом зарубежных лабораторий и полностью соответствует международному стандарту.