Чужие атакуют

Выставка достижений

В последние годы ведущие концерны превращают любое крупное автошоу в демонстрацию своей приверженности идее внедрения лояльных к окружающей среде энергосберегающих технологий. Не стала исключением и нынешняя NAIAS в Детройте, традиционно открывшая календарь ведущих мировых автовыставок. На этот раз помимо экологической темы на передний план вышла обострившаяся борьба за американского покупателя между местными и японскими автопроизводителями.

Виктор Иваненко

США являются крупнейшим мировым рынком автопрома. В прошлом году здесь было продано более 16 млн новых автомобилей. При этом одной из главных тенденций стало увеличение числа американцев, отдающих предпочтение заокеанским компаниям. Только в прошлом году крупнейшие американские автопроизводители потеряли от 3,1% (Chrysler) до 11,8% (Ford) доли рынка. На этом фоне пламенные речи руководителей "большой тройки" — General Motors (GM), Ford и Chrysler — на презентации новых моделей и концептов в Детройте звучали малоубедительно. GM, уступив мировое лидерство японской Toyota, как оказалось, вовсе не собирается играть в "догонялки". По словам руководителя GM Рика Вагонера, основной акцент теперь будет делаться на улучшении качества выпускаемой продукции и внедрении различных гибридных технологий. До конца года компания планирует выпустить восемь моделей с гибридным приводом, а в ближайшие четыре года — еще 16. Новинки входящих в состав GM компаний подтверждали эту концепцию. Например, Cadillac представил водородный компактный внедорожник Provoq, способный на одной заправке преодолеть расстояние 483 км. Правда, пока это только концепт. В то же время версии с мощными бензиновыми моторами на пенсию отправлять никто не собирается. Уже этим летом у дилеров Старого и Нового Света появится седан Cadillac CTS-V с 6,2-литровым V8 мощностью 500 л. с., а к концу года — купе CTS Coupe.

Все глубже осваивает рынок "гражданских" автомобилей Hummer. В этом году компания решила попробовать себя в сегменте компактных внедорожников. Разработку этого проекта поручили талантливой молодежи из собственного дизайнерского бюро. Результат превзошел все ожидания — концепт HX по стилистике напоминает культовый Jeep Wrangler, да и по размерам всего на 18 см шире (неудивительно, если окажется, что в Chrysler уже готовят материалы для судебного процесса по защите интеллектуальной собственности). Не обошлось здесь и без реверанса в сторону зеленых — HX оснащен 3,6-литровым V6, который работает на биоэтаноле.

Еще один экологически чистый проект представил Saab — компактный внедорожник 9-4X BioPower также "питается" биоэтанолом. Причем мощность двухлитрового турбомотора составляет 300 л. с., а выбросы СО2 не превышают 120 г/км. Скандинавский вездеход обещают отправить клиентам уже в 2009 году.

В Chrysler также солидарны со взглядами конкурентов на защиту природы. В Детройте компания представила три симпатичных концепта — Chrysler EcoVoyager, Dodge ZEO и Jeep Renegade. Несмотря на совершенно разную стилистику и классовую составляющую, троица использует общие компоненты силовых схем. Однообъемник EcoVoyager оснащен мощным 268-сильным электромотором, литий-ионным аккумулятором и водородными топливными элементами. За счет такой комбинации суммарный запас хода автомобиля составляет более 480 км. Спорткупе Dodge ZEO имеет такой же электромотор, но способно демонстрировать лучшие динамические и скоростные показатели. Внедорожник Renegade в добавок к электромотору получил 1,5-литровый трехцилиндровый дизель. Емкость литий-ионных аккумуляторов позволяет внедорожнику проехать на одной заправке более 640 км. Впрочем, низкие цены на бензин в США (около 80 центов/л) еще не скоро заставят янки отказаться от больших и мощных моторов.

Компания Ford в этом году решила сыграть на вечных ценностях — пикапе Ford F150, который 31 год подряд удерживает лидерство в своем классе по объемам продаж. Бестселлер, отмечающий в этом году свое 60-летие, примерит новую линейку современных моторов EcoBoost с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Кстати, аналогичные двигатели получит и новый кроссовер Ford Flex, продажи которого в США начнутся нынешним летом. Базовая версия семиместного универсала оснащена 3,5-литровым V6 мощностью 260 л. с. и шестиступенчатым автоматом. На выбор предлагаются переднеприводная и полноприводная трансмиссии. В США F150 будет стоить от $17,3 тыс., а Flex — от $27,3 тыс.

Стабильный интерес к внедорожникам способствовал появлению в Детройте концепта Ford Explorer America. Он сохранил пропорции и габариты обычного Explorer, но полностью изменился концептуально. В его арсенале — несущий кузов и независимая подвеска всех колес, а на смену прожорливому V6 пришел четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор семейства EcoBoost мощностью 275 л. с.

А вот люксовое подразделение компании Ford продолжает изыскания в области новых рыночных ниш. Концептуальный кроссовер Lincoln MKT объединяет в себе комфорт бизнес-седана, вместимость универсала и большой дорожный просвет полноразмерного внедорожника. Под стильной внешностью новинки скрывается 420-сильный 3,5-литровый двигатель EcoBoost с непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Похоже, где-то произошла утечка информации, так как нечто подобное привезла в Детройт и Toyota. По словам вице-президента американского подразделения компании Роберта Картера, кроссовер-седан Venza должен занять место между Camry и Land Cruiser. Мишень — американский рынок. Дизайн Venza был поручен калифорнийской студии Toyota. Выпускаться новинка будет здесь же, в США. На выбор предложены топ-версия с 3,5-литровым V6 и "бюджетный" вариант с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,7 л. К сожалению украинских поклонников марки, продажа Venza в Европе пока не входит в планы компании.

Тойотовское подразделение Lexus также намерено выйти в новый сегмент рынка, и здесь не поздоровится производителям суперкаров. Прошлогоднее купе LF-A "обезглавили", сделав из него родстер. На вооружении будущего "Ferrari-киллера" — 5,0-литровый 500-сильный V10, который может разогнать автомобиль до скорости более 300 км/ч. Серийный образец обещают продемонстрировать в будущем году, предварительная цена в США — $250 тыс. В то же время итальянцы из Маранелло подготовили к Детройтскому автошоу версию Ferrari F430 Spider Biofuel c мотором V8, который при тех же 500 л. с., что и у Lexus LF-A, работает на биоэтаноле.

А вот дебют первого в истории Porsche четырехдверного спортседана Panamera с гибридным мотором не состоялся. Впервые за много лет компания из Штутгарта решила проигнорировать NAIAS. Видимо, руководство компании вполне устраивают объемы продаж в США. Зато достаточно ярко заявила о себе небольшая американская компания Fisker Automotive, созданная несколько лет назад дизайнером Генрихом Фискером. Пока Porsche только обещает продемонстрировать первый в мире гибридный спортседан, на уникальный Fisker Karma уже принимают заказы. Под эффектным кузовом скрывается силовой агрегат, состоящий из малолитражного бензинового мотора, генератора, литий-ионных батарей и электромотора. Создатели Karma утверждают, автомобиль разгоняется до сотни за 6 сек., а максимальная скорость "превышает 200 км/ч". Новинка появится в продаже в США в конце будущего года по цене всего $80 тыс.

Продукция альянса Kia--Hyundai уже обошла у американцев по популярности и объемам продаж многие немецкие и японские брэнды благодаря удачной маркетинговой политике. Невысокие цены при широком модельном ряде позволили альянсу выйти на седьмое место по объемам продаж. Более того, только в прошлом году им удалось прибрать к рукам 3% американского рынка. Очередная заявка на успех — люксовый спортседан Hyundai Genesis. Покупатели смогут получить версию с 290-сильным V6 объемом 3,8 литра или модификацию с новым 375-сильным 4,6-литровым V8 (предварительная стоимость в США — от $28 тыс.). Позиции альянса в сегменте среднеразмерных внедорожников будет защищать Kia Borrego в двух вариантах: с 3,8-литровым V6 и 4,6-литровой "восьмеркой". Цены на новинку в Америке будут начинаться с $27 тыс.

Немецкие брэнды, как персонажи басни Крылова, отстаивают свою точку зрения на способы борьбы за рынок по-разному. BMW расширил модельный ряд за счет кроссовера X6 (на него в киевских автосалонах уже начали принимать заказы, цена — от 69,7 тыс. евро). Mercedes-Benz представил компактный внедорожник GLK (предварительная цена в США — от $38 тыс.), который очень скоро должен стать главным врагом BMW X3 и VW Tiguan. Audi пытается привить янки любовь к "тяжелому" топливу, показав экологически чистый суперкар Audi R8 V12 TDI. 12-цилиндровый дизель имеет мощность 500 л. с., а крутящий момент достигает гигантской величины — 1000 Нм. Такой мощный двигатель на легковой автомобиль устанавливается впервые. Как утверждают создатели, с таким мотором купе с легкостью разгоняется до 100 км/ч за 4,2 сек., а максимальная скорость превышает 320 км/ч. А Volkswagen представил спортивный седан Passat СС, который оказался длиннее и ниже обычного Passat. Новинка будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями мощностью от 160 л. с. до 300 л. с. и двумя турбодизельными агрегатами — 140 и 170 "лошадей", а в полноприводной версии — 3,6-литровым 300-сильным бензиновым двигателем. Широк и выбор трансмиссии — шестиступенчатые "механика" и АКПП, а также семиступенчатая роботизированная коробка передач с системой DSG. В Америке CC будет стоить от $30 тыс. Европейская премьера должна состояться в марте на автосалоне в Женеве, так что в Украине автомобиль появится совсем скоро. Стоимость CC для Европы пока не известна.

Британцы из Land Rover подготовили компактный внедорожник LRX, уступающий в размерах Freelander. Концепт продолжает развивать идеи, заложенные в Range Rover Sport. Здесь также применены гибридные технологии: автомобиль оснащен дизель-электрическим силовым агрегатом, а двухлитровый мотор способен работать и на обычном дизельном топливе, и на биодизеле.

Среди главных серийных новинок от японских производителей — новое поколение Subaru Forester, полностью потерявшее грубые черты внедорожника (до Европы новинка доедет весной), а также обновленные Mazda RX-8 (цена в США — от $27,07 тыс.) и Nissan GT-R (от $69,85 тыс.). Кроме того, Mazda представила концепт фантастического суперкара Furai, что в переводе с японского означает "звук ветра". Уникальный трехроторный мотор развивает мощность 450 л. с. и может работать на биоэтаноле.

Порадовала ярким купе и компания Mitsubishi. Concept-RA имеет систему полного привода, 201-сильный турбодизельный мотор объемом 2,2 л и шестиступенчатую АКПП с двумя сцеплениями. Не исключено, что именно так в ближайшем будущем может выглядеть купе Eclipce.

Будущее минивэнов попытались предсказать дизайнеры Nissan, подготовившие концепт-кар Forum. Самая яркая фишка этой машины заключается не в поворотных креслах, и даже не в игровой приставке, а в самой настоящей микроволновке. Чтобы, не дай бог, хот-доги не остыли.