В Прикамье запуск 13 асфальтобетонных заводов планируется в апреле
В середине апреля планируется запуск 13 асфальтовых заводов для строительства, реконструкции и ремонта региональных дорог. Как сообщает пресс-служба министерства транспорта Пермского края, речь идет о подрядных организациях ООО «ДСТ-Пермь», ООО «СК "Химспецстрой"», ООО «Евродорстрой» (два завода), ООО «Техдоргрупп», ООО «Стройград Плюс», ООО «АБЗ №1» (два завода), ООО «СУ-157», ООО «Унидорстрой», ООО «СКФ "АТМ"» (два завода) и ООО «ДСК “Магистраль”». Самыми крупными заводами являются ООО «АБЗ №1» и «Стройград Плюс» – мощность каждого из них составляет 160 тонн асфальта в час.
Восемь из перечисленных заводов будут производить асфальт для объектов нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В частности, для завершения реконструкции улицы Карпинского, строительства выезда с территории ОЭЗ «Пермь», ремонта мостов и путепроводов.
По данным краевого минтранса, каждый завод ежегодно проходит проверку готовности к сезону. Их инспектирует отдел контроля качества краевой лаборатории «Управления автомобильных дорог и транспорта». Сначала подрядчики направляют в лабораторию список планируемых асфальтобетонных смесей, затем специалисты на выезде проверяют документацию, наличие материалов и лаборатории, метрологическое обеспечение, персонал. По результатам выдают акт – разрешение на запуск завода или замечания, которые необходимо устранить. В этом году все заводы в ближайшее время ждут такие проверки.
К сезону готовится и краевая лаборатория – одна из крупнейших в регионе по оснащению. В ее арсенале более 100 единиц измерительного и испытательного оборудования. Лаборатория одна из немногих в регионе имеет секторный уплотнитель и установку для проверки устойчивости асфальта к колееобразованию. Первый прибор формует специальные образцы – части дороги, которые помещаются в установку. Она, в свою очередь, имитирует проезд колеса по дороге и определяет, насколько смесь устойчива к образованию колеи. Всего за 2025 год лаборатория отобрала и проверила 1114 проб асфальта. Ежегодно часть оборудования проходит поверку, калибровку или аттестацию.
В этом году в лаборатории проверят испытательные прессы, весы и установку для определения устойчивости к колееобразованию. Организация также закупила расходные материалы и пополнила арсенал ротационным вискозиметром для испытаний PG вяжущих материалов – битумов, адаптированных к местному климату. Такие применялись при строительстве нового моста через реку Чусовую.
В пресс-службе краевого минтранса добавили, что, хотя заводы только готовятся к запуску в работу, дорожники уже приступили к устранению аварийной ямочности на региональных дорогах края и улицах краевой столицы с использованием литого и холодного асфальтобетона.
Напомним, Пермский край входит в тройку лидеров Приволжского федерального округа (ПФО) по качеству дорог – сегодня нормативное состояние региональных трасс составляет 80,95%. При этом общая протяженность всех дорог в крае превышает 32,4 тыс. км. В прошлом году объем дорожного фонда Прикамья превысил 39,5 млрд руб., почти 18 млрд руб. направили на строительство и реконструкцию дорог.