Президент Алжира Абдельазиз Бутефлика поздравил президента Владимира Путина с победой ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в тендере на строительство железнодорожной линии вокруг столицы Алжира. В ОАО РЖД тем не менее опасаются комментировать свой успех, поскольку до официального объявления итогов тендера осталось еще два дня. Причем сам господин Бутефлика признает, что стороны до сих пор не согласовали один из ключевых параметров — стоимость проекта. Однако у экспертов победа ОАО РЖД сомнений не вызывает.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) выиграло тендер на строительство железных дорог в Алжире, передает "РИА Новости" со ссылкой на президента страны Абдельазиза Бутефлику, находившегося вчера с официальным визитом в Москве. "Я рад, что именно российские предприятия выиграли этот тендер. Здесь мы достигли согласия",— сказал господин Бутефлика на встрече с президентом Владимиром Путиным. Президент Алжира добавил, что для участия российской стороны в этом проекте "нет ни технических, ни юридических проблем, есть только небольшая проблема с ценой". Владимир Путин добавил, что уже обсудил проект с президентом ОАО РЖД Владимиром Якуниным. "Он полон решимости продолжать сотрудничество и уверен, что российские предложения по проекту, который вы упомянули, будут самыми конкурентоспособными",— сообщил Владимир Путин президенту Алжира.
В ОАО РЖД "Ъ" подтвердили, что компания принимала участие в тендере правительства Алжира на строительство путей пригородного железнодорожного сообщения вокруг столицы страны — города Алжир (длина трассы около 100 км). Однако в монополии удивлены тем, что господин Бутефлика объявил о победе ОАО РЖД на два дня раньше даты официального окончания тендера. "Конверты с заявками были вскрыты 11 февраля, после чего ОАО РЖД получило официальное письмо с приглашением обсудить условия и формулировки контракта,— рассказывает источник "Ъ" в монополии.— Но в соответствии с международными правилами в десятидневный срок каждый участник тендера имеет право подать апелляцию, и только если никто не воспользуется этим правом, правительство объявит имя победителя, то есть не ранее 21 февраля". Собеседник "Ъ" добавил, что в тендере также участвовали немецкие и французские компании, но не уточнил их названий.
Стоимость проекта в ОАО РЖД не называют, ссылаясь на отсутствие заключенного контракта. Прокомментировать слова господина Бутефлики о "небольшой проблеме с ценой" в монополии также не смогли. Однако вопрос стоимости строительства уже возникал в ходе борьбы ОАО РЖД за контракты в Саудовской Аравии. Владимир Якунин говорил "Ъ", что один из тендеров монополия проиграла именно из-за завышенной цены предложения. После этого ОАО РЖД компания "сделала выводы" и в январе выиграла тендер на строительство 520 км железнодорожной ветки от города Аз-Забира в международный аэропорт имени короля Халида в столице страны Эр-Рияде (сумма сделки оценивается в $800 млн, что составляет в среднем $1,5 млн за километр, см. "Ъ" от 22 января).
Эксперты полагают, что в пересчете на километры стоимость проекта в Алжире будет примерно той же, что и в Саудовской Аравии. "Исходя из "экспортных" цен ОАО РЖД, 100 км дороги будут стоит правительству Алжира не дороже $150 млн",— поясняет глава исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов. Он уточняет, что строительство дорог в России оценивается ОАО РЖД обычно в два-три раза дороже. Каких-либо сомнений в том, что монополия будет официально объявлена победителем тендера, у экспертов нет. "Обычно президенты такими вещами не шутят",— говорит гендиректор консалтинговой компании "Финэкспртиза" Агван Микаелян. По его мнению, заявления на столь высоком уровне означают то, что никаких претензий относительно справедливости проведения тендера у его участников уже не возникнут.