Новороссийск остался единственным в России портом, где в крупных масшабах осуществляется перегрузка нефти с трубопроводного транспорта на морской. Естественно, что экологические издержки этого процесса (утечка нефти в морскую воду) имеют особое значение для российской нефтяной промышленности. Снизить остроту проблемы должна реконструкция нефтебазы Цесхарис, один из этапов которой — строительство новой балластной станции — завершился в конце прошлой недели. Проект стоимостью $48,7 млн, заказчиком которого выступает АО "Черноморские магистральные нефтепроводы", реализует крупнейшая хорватская компания INA-Industriya Nafte.
Как сообщил Ъ представитель INA в Москве Томислав Шохингер (Tomislav Shohinger), его компания действует на российском рынке более 20 лет. Первый крупный строительный контракт INA в России был заключен в марте 1983 года с ВО "Нефтехимпромэкспорт" и касался строительства технологической части нефтепричала в городе Маканзес на Кубе. По завершении этого проекта INA в числе нескольких других компаний получила заказ на разработку техзадания по модернизации нефтебазы Цесхарис в Новороссийске, нефтепричал которой был сооружен в конце 70-х годов и нуждался в новых системах перекачки нефти, безопасных с точки зрения экологии.
Нефть попадает в морскую воду в основном не во время загрузки танкеров, а несколько ранее. Нефтеналивные суда преимущественно ходят загружеными в один конец, а на обратном пути для обеспечения устойчивости в танки заливают воду. Этим, кстати, убивается и еще один заяц — грузовые емкости промываются. Дело в том, что небольшое количество нефти (или нефтепродуктов) одного сорта, оставшееся после выгрузки, может непоправимо испортить новую партию другого сорта. Именно при сливе баластной воды нефть и попадает в море.
Очищать выкачиваемый из танкеров баласт должен будет специальный комплекс, сооруженный хорватами. Как сообщил представитель заказчика — главный инженер "Черномортранснефти" Александр Жиров, новая баластная станция позволит сократить содержание нефти в сбрасываемой воде в 10 раз — до 2 мг на 1 литр. По оценкам же хорватских специалистов, с помощью этих сооружений сбрасываемая в Черное море вода будет очищаться на 98%.
Сейчас в Цесхарисе идет монтаж оборудования для перекачки нефти. По словам г-на Шохингера, около 80% его сделано в Хорватии, остальные 20% произведены в Германии, Италии и США. Полностью завершить работы, начавшиеся с подписания контракта 30 апреля 1991 года, намечено в октябре этого года. Обслуживать объект после его сдачи будут российские специалисты, которые пройдут обучение на месте, в Новороссийске, а также в Хорватии.
Интересно, что реконструкция нефтебазы осуществляется без увеличения ее пропускной способности. По всей видимости, это еще впереди, так как помимо увеличивающихся объемов экспортируемой нефти, Новороссийский порт должен будет "переваривать" и продукцию завода, сооружение которого в этом районе планирует компания "ЛУКойл".
ЯРОСЛАВ Ъ-СКВОРЦОВ