Автоконцерн PSA Peugeot Citroen построит в Калужской области завод потенциальной мощностью 150 тыс. машин и стоимостью €300 млн. Треть мощностей своего завода Peugeot Citroen может отдать Mitsubishi под сборку моделей на унифицированной платформе. Если партнеры не договорятся, Mitsubishi построит завод в Калуге самостоятельно, и это будет последний завод иностранного автоконцерна в России.
Вчера автоконцерн PSA Peugeot Citroen и администрация Калужской области подписали в Москве соглашение о строительстве автозавода в Калуге. Peugeot Citroen построит завод стартовой мощностью 75 тыс. машин с возможностью удвоения до 150 тыс. Стоимость проекта оценивается в €300 млн. Директор проекта Дидье Альтон уточнил, что Peugeot Citroen намерен выпускать в Калуге Peugeot 308 и Citroen С4. Закладка первого камня завода Peugeot Citroen состоится летом 2008 года (размер выделенного участка — 200 га), а его строительство завершится в 2010 году.
К этому моменту Peugeot Citroen намерен продавать 100 тыс. машин в год. Сейчас совокупные продажи марок Peugeot и Citroen составляют 36,1 тыс. машин (данные Ассоциации европейского бизнеса, АЕБ), причем марка Citroen за 2007 год показала рекордное падение: она потеряла сразу десять мест в рейтинге АЕБ. Впрочем, Михаил Пак из ИФД "Капитал" считает, что проблемы Peugeot Citroen были связаны с тем, что концерн выделял недостаточно квот на российский рынок, и теперь он наверняка пересмотрит эту политику. Выйти на объем продаж в 100 тыс. машин к 2010 году, по мнению эксперта, вполне реально.
Дидье Альтон отметил, что сейчас Peugeot Citroen ведет переговоры с японским Mitsubishi о "создании совместного производства". Итоги продаж Mitsubishi в России гораздо лучше, чем у Peugeot Citroen (6-е место, 100,6 тыс. машин). На прошлой неделе финдиректор Peugeot Citroen Изабель Мария-Семпер говорила о возможном выпуске в Калуге моделей Peugeot 4007 и C-Crossers (созданы на унифицированной с Mitsubishi платформе). В Минэкономразвития пояснили, что если автоконцерны договорятся, то объем сборки моделей Mitsubishi на заводе Peugeot Citroen составит 50 тыс. машин. Если же они не договорятся, Mitsubishi создаст автосборку такого же объема в Калуге самостоятельно (соглашение о промсборке с японским концерном было подписано в декабре 2007 года).
По мнению директора Национальной ассоциации производителей автокомпонентов НАПАК Михаила Блохина, партнерство Peugeot Citroen и Mitsubishi наверняка состоится. Эксперты напоминают, что в качестве возможного региона размещения производства Mitsubishi рассматривал Петербург, однако теперь идет в Калугу вслед за своим глобальным партнером. В Калужской области уже начал работу завод Volskwagen, а также будет построен завод Volvo. Глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина отметила, что регион становится "одним из крупнейших автомобильных центров страны, наряду с Петербургом, Тольятти и Татарстаном". А губернатор Калужской области Анатолий Артамонов уточнил, что Peugeot Citroen и Mitsubishi — это последние автоконцерны, которые построят в регионе свои заводы. Минэкономразвития прекратило подписывать соглашения о строительстве автозаводов в России в ноябре 2007 года.