«Эта модель была построена в единственном экземпляре в 2007 году»
Дмитрий Гронский — о Volkswagen Golf GTI
Фото: Volkswagen Group
Фото: Volkswagen Group
На днях марка Volkswagen отметила с той долей торжественности, которая уместна в нынешних условиях, 50-летие Golf GTI — первого хот-хетча в мире, доказавшего, что спортивным может быть и маленький хетчбэк, при этом цена его останется сопоставима с ценой семейного седана.
В 1975 году VW, может быть, и не терпел таких убытков, как сегодня, и не был вынужден закрывать заводы, но время тоже было непростое. За два года до того разразился нефтяной кризис, и для автомобилестроения всего мира больше стоял вопрос топливной экономичности, нежели реализации спортивных проектов. Но VW решился, и на свет появилась модель GTI. 110-сильный двигатель разгонял машину до 192 км/ч и разгонял до «сотни» всего за 9,1 секунды — для того времени и для тех денег отличный показатель.
В честь полувекового юбилея компания отреставрировала самый экстремальный из всех своих Golf GTI. Эта модель была построена в единственном экземпляре в 2007 году и своей конструкцией как бы напоминает о былом могуществе Volkswagen и о той коллекции брендов, которые ему принадлежат. Итак, хетчбэк оснащен установленным не под передним капотом, а посередине кузова турбированным шестилитровым двигателем W12, развивающим 650 л. с., позаимствованным у Bentley Continental GT. Разгон с места до «сотни» занимает 3,7 секунды. Расчетная максимальная скорость — 325 км/ч.
Тяга передается на задние колеса через шестиступенчатую автоматическую трансмиссию от Volkswagen Phaeton — если помните, была у марки из Вольфсбурга попытка зайти на премиальный рынок с помощью этого седана. «Заряженный» хетчбэк также имеет передние тормоза от Audi RS4, а сзади тормозную систему от Lamborghini Gallardo. То есть в автомобиле нет ничего разве что от Bugatti или от Porsche — марок, которые тоже входят в Volkswagen Group. Ну, или нам об этом не говорят.
Когда-то Golf GTI задумывался как разовая акция, всего должно было быть выпущено 5 тыс. автомобилей. Но история его не закончена и спустя полвека.