Стремительный рост продаж автомобилей в России позволил автодилерам инвестировать в недвижимость. Как стало известно "Ъ", российская "дочка" японского автоконцерна Toyota Motor Corporation и его официальный дилер "СП Бизнес кар" решила запустить свой первый девелоперский проект на юге Москвы. Она планирует вложить $500 млн в строительство бизнес-парка площадью 200 тыс. кв. м. "Бизнес кар" и Toyota достигли предела роста дилерской сети, отмечают эксперты, и вынуждены искать новые варианты для инвестиций.
О планах компании "СП Бизнес кар" построить бизнес-парк площадью 200 тыс. кв. м на 25-м километре внешней стороны МКАД рядом с Каширским шоссе уже известно нескольким участникам рынка. По информации одного из собеседников "Ъ", большую часть помещений, около 95%, займут офисы, остальное — торговые павильоны. Пресс-секретарь "СП Бизнес кар" Надежда Егорова посоветовала обратиться за комментариями после утверждения акционерами общей концепции застройки, которую разрабатывает консалтинговая компания Knight Frank. Директор по профессиональным услугам Knight Frank Мария Котова подтвердила, что компания выиграла тендер на разработку концепции застройки территории "Бизнес кар", но не раскрыла параметры проекта. Объем инвестиций в проект составит $470-500 млн из расчета $2,35-2,5 тыс. за 1 кв. м, при этом сейчас такой уже готовый объект можно продать за $0,8-1 млрд ($4-5 тыс. за 1 кв. м), оценивает партнер S.A.Ricci/King Sturge Павел Яншевский, осведомленный о девелоперском проекте "СП Бизнес кар".
Участок площадью 15 га, где автодилер собирается строить бизнес-парк, располагается по соседству с торгово-техническим комплексом (ТТК) компании по продаже автомобилей Toyota, Lexus и техобслуживания Yamaha. Первую очередь ТТК дилер открыл в октябре прошлого года. Сейчас компания завершает строительство второй очереди, что позволит увеличить общую площадь комплекса с 27,3 тыс. до 66 тыс. кв. м.
ООО "СП Бизнес кар" создано в 1991 году. 92% долей в ООО принадлежит Toyota Tsusho Corp. (торговый дом Toyota Motor Corporation), 8% — физлицам. По данным СПАРК, в 2006 году выручка СП — 20, 805 млрд руб. (около $790 млн).
Девелопментом занимаются многие российские автодилеры, но в основном в интересах развития своего бизнеса, отмечают эксперты. Так, в марте 2007 года автомобильный холдинг Major анонсировал проект "дилерской деревни" на Новорижском шоссе. В строительство непрофильной недвижимости инвестируют пока единицы. Почти семь лет назад одним из первых в австрийскую компанию Rolf Immobilien-verwaltung GmBH, занимающуюся как офисной, так и торговой недвижимостью, инвестировал владелец сети "Рольф" Сергей Петров. Сам господин Петров настаивает, что это его частный проект, не связанный с дилерским бизнесом. В 2006 году стало известно о девелоперских планах акционеров компании "Панавто", официального дилера Mercedes-Benz. Вместе с прибалтийской гостиничной сетью Reval они собрались построить отель на 800 номеров на 2-й Звенигородской улице.
Дилеры неохотно инвестируют в строительство непрофильных объектов, так как ставки рентабельности проектов на рынке авторитейла и недвижимости схожи. "Рентабельность центра, оказывающего весь спектр услуг от торговли автомобилями до продажи запчастей, аксессуаров и сервиса, 28% в год",— говорит владелец дилерской сети "Фаворит моторс" Владимир Попов. Реализация девелоперского проекта гарантирует доходность в районе 20% в год или 40% за весь период реализации, добавляет гендиректор "Новой площади" Денис Семыкин.
Для "СП Бизнес кар" строительство бизнес-парка — "необходимый" бизнес, настаивает председатель совета директоров Genser (дилер Nissan, Ford, Opel) Игорь Пономарев. ""СП Бизнес Кар" и Toyota достигли предела роста дилерской сети, поэтому вынуждены искать новые варианты для инвестиций",— предположил господин Пономарев. Он не исключает, что начать осваивать рынок недвижимости вскоре может и Genser.