Более 1,4 млрд руб. составят инвестиции в строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Якутска. По планам республиканского правительства, в 2008 году будет подготовлена проектно-сметная документация объекта, а строительные работы начнутся в 2009 году. По расчетам чиновников, реконструированный аэропорт должен стать звеном будущего мультимодального узла, который возникнет в Якутске после открытия там железнодорожного сообщения.
Строительство пассажирского комплекса площадью 22,3 тыс. кв.м оценивается в 1,4 млрд руб. Планируемый срок строительных работ — 2009–2011 годы.
Предполагается, что основную долю финансирования проекта возьмет на себя федеральный бюджет. В ноябре прошлого года правительство РФ изменило вид государственного унитарного предприятия «Дирекция аэропортов Республики Саха» (входит 23 якутских аэропорта) на федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера». К последнему присоединен ГУП «Аэропорт Якутск».
Вместе с тем, сказал Виктор Боговков, в пассажирский комплекс будут инвестированы средства, привлеченные республикой. «Схема финансирования будет определена позже»,— говорит он. По данным „Ъ“, в настоящее время Якутия ведет консультации с одним из чешских банков об открытии кредитной линии. В правительстве республики подробности переговоров пока не раскрывают.
Как сообщили в ГУП «Аэропорт Якутск», новый терминал необходим для более качественного обслуживания пассажиров в условиях роста пассажиропотока, который составляет ежегодно 5–10%. По словам технического директора предприятия Алексея Чубы, ограничение пропускной способности аэровокзала (международного сектора — 200 человек в час, российского — 500.— „Ъ“) сильно ощущается летом, в период массовых отпусков.
«Но это даже не главное. У нас расположенный отдельно от здания аэровокзала павильон выдачи багажа может вместить пассажиров только одного рейса. Другим приходится ждать на улице. Представьте, каково это, когда мороз минус 40–50 градусов»,— рассказал „Ъ“ Алексей Чуба.
В министерстве транспорта Якутии добавляют, что в новом комплексе должны разместиться все службы, которые в настоящее время разбросаны по территории аэропорта. Согласно проекту, ряд построек будут снесены, а новый терминал пропускной способностью 900 пассажиров в час будет присоединен к главному зданию аэровокзала.
Напомним, поэтапная реконструкция аэропорта идет с 1999 года. Четыре года назад было заменено искусственное покрытие взлетно-посадочной полосы. А в 2007 году сдан в эксплуатацию терминал для переработки прибывающих грузов, аэропорт начал принимать грузовые лайнеры Ил-96-400Т и Boeing-747-200.
Также в прошлом году ГУП получил сертификат второй категории ИКАО (международной организации гражданской авиации) на светосигнальное оборудование для взлета и посадок воздушных судов. «Это позволило значительно снизить отмену вылетов по погодным условиям, и уходить на запасные аэродромы самолеты теперь не будут»,— говорит гендиректор ГУП «Аэропорт Якутск» Андрей Илларионов.
По словам пресс-секретаря республиканского министерства транспорта и связи Гаруна Аристакесяна, аэропорт станет необходимым звеном будущего мультимодального узла, который возникнет в Якутске с приходом туда железной дороги, а также расширением сети автодорог. Кроме регионального, возрастет международное значение воздушного порта столицы республики. «Над Якутском сегодня проходят две кроссполярные трассы из Северной Америки и АТР. В будущем их, возможно, станет больше»,— говорит Гарун Аристакесян.
Павел Усов