Штурмовой подряд

Крупнейший пермский подрядчик — АО «Уралмостострой» — обратился в арбитражный суд сразу с двумя исками к краевым ГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» и ГКУ «Центр организации закупок». Общество намерено признать недействительными результаты аукциона на определение подрядчика для обустройства освещения на дорогах регионального значения в Прикамье. Контракты общей ценой более 1 млрд руб. на выполнение этих работ были подписаны с нижегородским ООО «Предприятие „ПИК“». По данным «Ъ-Прикамье», истец считает, что выбранный подрядчик не соответствует требованиям для реализации крупного госконтракта. По мнению ответчика, требования истца противоречат законодательству.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Арбитражный суд Пермского края рассматривает два иска АО «Уралмостострой» к региональным ГБУ «Управление автомобильных дорог и транспорта» и ГКУ «Центр организации закупок». Согласно материалам дел, общество требует признать недействительными результаты двух электронных аукционов, незаконными — действия комиссии по осуществлению закупок, выразившиеся в неправомерной оценке заявки ООО «ПИК», привлеченного к делам в качестве ответчика по одному иску и третьего лица по второму. Кроме того, компания намерена признать недействительными гражданско-правовые договоры от 20 августа 2025 года, заключенные между ГБУ и ООО «ПИК», и применить последствия ничтожности сделки в виде двусторонней реституции. Одновременно с этим «Уралмостостроем» было заявлено ходатайство о принятии обеспечительных мер в виде запрета обоим учреждениям совершать действия на исполнение спорных контрактов, включая передачу фронта работ выбранному подрядчику. Суд в удовлетворении заявления отказал, сославшись на то, что приостановление их исполнения может нанести существенный ущерб общественным и государственным интересам.

Согласно судебному акту, речь идет о двух закупочных процедурах на определение подрядчика для разработки, корректировки проектной и рабочей документации и строительно-монтажных работ на автодорогах регионального значения Пермского края. По информации на сайте госзакупок, в рамках обоих лотов подрядчик обязан обу­строить недостающее освещение на участках дорог в районе Березников, Кизела, а также Александровского, Юсьвинского, Соликамского, Чердынского, Губахинского, Красновишерского округов. В частности, победитель аукциона должен будет провести подготовительные, пусконаладочные работы, сети инженерно-технического обеспечения, благоустроить территорию и оснастить ее комплексами фотовидеофиксации. Всего на оба конкурса заявились два участника. Контракты были заключены с ООО «Предприятие „ПИК“», предложившим за первый лот 507,9 млн руб. при начальной цене 510,45 млн руб., а за второй — 529,9 млн руб. при начальной цене 532,6 млн руб.

АО «Уралмостострой» — крупнейший в Прикамье дорожный подрядчик. Выручка в 2024 году превысила 11 млрд руб., чистая прибыль — свыше 71 млн руб. Весной 2025 года АО завершило процесс перерегистрации с Уфы на Пермь. Согласно «СПАРК-Интерфакс», 41% акций АО принадлежит бывшему начальнику уфимского Мостоотряда №30 (входит в УМС) Павлу Рабухину, 18,8% — директору челябинского филиала УМС Игорю Печенкину, 19,3% — Юлии Морозовой (по данным „Ъ-Прикамье“, близкой к скончавшемуся в 2017 году экс-гендиректору УМС Константину Морозову), еще 14,4% — Юрию Истягину, директору пермского филиала «УМС — Мосто­отряд №123».

ООО «Предприятие „ПИК“» занимается строительством автодорог и магистралей в Нижнем Новгороде с 1991 года. Выручка за 2024 год составила 12 млрд руб., чистая прибыль — 670 млн руб. Равноправными учредителями общества (по 50%) выступают местные предприниматели Евгений и Александр Чкалины. По данным официального сайта, «ПИК» производит дорожные, мостовые, тросовые, пешеходные и защитные ограждения, а также возводит модульные наземные пешеходные переходы и алюминиевые мосты. Согласно «СПАРК-Интерфакс», сейчас общество исполняет на территории Пермского края только два спорных контракта. Срок окончания выполнения всех работ — 30 июля 2026 года.

Как сообщил «Ъ-Прикамье» директор пермского филиала «УМС — Мостоотряд №123» Юрий Истягин, компания считает результаты госзакупок незаконными и планирует добиться их отмены. «В дальнейшем рассчитываем на повторное проведение торгов»,— уточнил господин Истягин. Подробности претензий руководитель не привел.

По данным «Ъ-Прикамье», истец считает, что с ООО «Предприятие „ПИК“» невозможно было заключить крупный контракт по капитальному ремонту в силу ряда причин. Среди них — недостаточный уровень ответственности подрядчика в саморегулируемой организации, а также отсутствие у него подтвержденного опыта капремонта.

С представителями «ПИК» связаться не удалось. В министерстве госзакупок Пермского края, которому подведомственно ГКУ, на вопросы относительно позиции по спору оперативно не ответили. Как говорят собеседники «Ъ-Прикамье», ни подрядчик, ни министерство требований «Урамостостроя» не признают. В частности, компания «ПИК» полагает, что требования истца противоречат принципам закона о контрактной системе, включая ее открытость, предсказуемость, равные права участников. При этом в обществе утверждают, что у компании уже есть опыт работы, необходимый для участия в закупке. В частности, в 2024 году ООО «ПИК» выполняло работы по приведению в нормативное состояние металлического барьерного ограждения на объектах в Москве. Тогда компания выиграла контракт на сумму свыше 3,98 млрд руб. Общество указывает также, что «Уралмостострой» пытался оспорить действия закупочной комиссии в ФАС, но в удовлетворении этих требований антимонопольный орган отказал.

Анастасия Леонтьева