— Отрасли необходима приватизация?
— Назовите хотя бы один пример хорошей работы государственного машиностроительного предприятия. Я так с ходу и не припомню... Однако есть множество примеров роста продаж после приватизации.
— Например?— "Энергетический стандарт" купил в 2001 году "Запорожтрансформатор" с годовым оборотом порядка $35 млн. К концу года он превысит $700 млн. То есть за шесть лет выручка выросла в двадцать раз.
— За счет чего это произошло?— Главное, что дало отдачу,— повышение эффективности производства. Мы постоянно загружаем производственные мощности на 100%. И на следующий год находим новые способы работы на пределе возможностей, например за счет внедрения автоматизации, малой механизации, улучшения планирования, синхронизации работы служб. Повышение производительности труда стало основной нашей задачей. Этот опыт мы намерены применить и на НПО им. Фрунзе.
— Насколько вы планируете повысить оборот этого предприятия?— К концу года он составит $310 млн. В следующем году ожидается увеличение до $400 млн. НПО им. Фрунзе — предприятие, которое называется у машиностроителей the plant, то есть основной и часто единственный производитель продукции.
— "Турбоатом" тоже the plant. Поэтому он вас так интересует?— У "Турбоатома" есть прямой конкурент в лице Ленинградского энергомашиностроительного завода. Но на определенные виды продукции у "Турбоатома" монополия, например на выпуск мощных тихоходных турбин для атомной промышленности.
— Как вы оцениваете ситуацию в ОАО "Турбоатом"?— Проблема в том, что менеджмент предприятия не работает в интересах акционеров. Его возглавил директор банка (Виктор Субботин, Мегабанк.—Ъ), в котором держится $40 млн "Турбоатома". При этом на предприятии треть станков не работает, еще треть работает с постоянными сбоями. Туда нужно инвестировать минимум $100 млн. И самое страшное, что уходит время.
— Кто заинтересован в украинских машиностроительных предприятиях?— Интерес зависит от многих факторов. От того, будет ли реприватизация. Будет ли политическое решение оставить машиностроение украинским. Чтобы пришли западные инвесторы, необходимы изменения в законодательстве, деловой среде и правилах ведения бизнеса. Однако заинтересованность есть. Наш рынок изучают Siemens и "Силовые машины". Они бы хотели купить "Электротяжмаш", "Турбоатом". Думаю, украинские активы попытается приобрести "Трансмашхолдинг".
— Что, по-вашему, будет с "Лугансктепловозом"?— Думаю, за него заставят доплатить.
— А объем загрузки примут во внимание?
— Это здесь ни при чем. Мы купили "Запорожтрансформатор" по рыночной цене и значительно увеличили объем его загрузки.