В пятницу Министерство промышленной политики сообщило о продлении трудового контракта с генеральным конструктором АНТК им. Антонова Дмитрием Кивой. Договор с ним закончился еще 19 января 2007 года. Однако вскоре после истечения срока его действия юридические представители АНТК смогли добиться в суде решения о продлении еще на четыре года, доказав, что документ был составлен с ошибкой. В Минпромполитики заявляют, что не намерены оспаривать решение суда.
До последнего времени будущее генерального конструктора Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова Дмитрия Кивы было туманным. Контракт с ним был заключен 19 января 2006 года тогдашним министром промышленной политики Владимиром Шандрой всего на год. Господин Кива утверждает, что такой непродолжительный срок в договоре указан ошибочно. "Я подписывал контракт до 2011 года. И задание по работе АНТК, которое включает в себя модернизацию и разработку новых самолетов и еще целый ряд работ, мне давалось до 2011 года",— говорит генеральный конструктор.
22 января этого года юридическая фирма "Ильяшев и партнеры", выступавшая в интересах АНТК, обжаловала трудовой договор. Суд постановил, что информация о сроке в один год была не более чем опиской. Это решение не было обжаловано и вступило в законную силу.
Между тем подтверждение трудового контракта от Минпромполитики Дмитрий Кива получил только в минувшую пятницу. В письме заместителя министра промышленной политики Владимира Новицкого (основного претендента на пост главы Минпромполитики), копией которого располагает Ъ, говорится, что договор действует до 18 января 2011 года. Замминистра промышленной политики Владимир Рыжов заверил Ъ, что ведомство согласно с судебным решением и оспаривать его не намерено.
Примечательно, что ранее пребывание господина Кивы на этом посту с планами правительства расходилось. Так, на протяжении всего 2007 года предпринимались попытки его уволить. В июле Контрольно-ревизионное управление (КРУ) провело проверку, по результатам которой рекомендовало уволить главу АНТК и привлечь его к уголовной ответственности, обвинив руководство предприятия в выведении доходов за границу и нарушении правил ведения бухгалтерского учета. АНТК в судебном порядке добилось запрета на выполнение рекомендаций КРУ. В ноябре Кабинет министров поручил Генпрокуратуре разобраться в причинах задержки сертификации модели Ан-148-100, а правление концерна "Авиация Украины" потребовало привлечь к персональной ответственности руководство АНТК им. Антонова за задержку подготовки самолета к выпуску. Однако позже по иску предприятия Печерский районный суд Киева запретил Генпрокуратуре проводить какие-либо следственные действия в отношении должностных лиц АНТК им. Антонова. А в начале декабря Печерский суд отменил постановление Генпрокуратуры о возбуждении уголовного дела в отношении руководства АНТК.
По информации Владимира Рыжова, в ближайшее время попытки уволить господина Киву предприниматься не будут. Это подтверждает и источник Ъ в концерне "Авиация Украины".