Как стало известно Ъ, на Украину выходит одна из крупнейших российских транспортных компаний "Экстэс-Транспорт", перевозящая треть минеральных удобрений, производимых в России. Ее дочерняя компания "Химтранс-Украина" намерена построить в Николаевском порту терминал мощностью 2-2,5 млн т удобрений в год. Учитывая ежегодный рост рынка, терминал "Химтранс-Украина" будет достаточно загружен как украинской, так и российской продукцией, что позволит компании зарабатывать около $10 млн в год.
Одна из крупнейших транспортных компаний России "Экстэс-Транспорт", специализирующаяся на перевозке минеральных удобрений, выходит на украинский рынок. Как стало известно Ъ, через свое дочернее предприятие "Химтранс-Украина" компания намерена построить терминал по перевалке химических удобрений в Николаевском морском торговом порту. До конца следующей недели компания может подписать договор аренды земельного участка в порту и приступить к строительству. "Мы уже получили разрешение Николаевского горсовета на землеотвод и в течение двух недель подпишем договор аренды 10,58 тыс. кв. м в Николаевском порту",— рассказал Ъ директор "Химтранс-Украина" Дмитрий Великодный.
"Химтранс-Украина" входит в российский холдинг "Экстэс-Транспорт", специализирующийся на транспортировке минеральных удобрений. На долю компании приходится 30% всех перевозок минеральных удобрений, производимых в России. Объем перевозки за десять месяцев текущего года — 7,9 млн т. Большую часть перевезенных удобрений составляет хлорид калия производства компаний "Уралкалий" и "Сильвинит".
Терминальный комплекс будет заниматься не только импортом, но и экспортом продукции. "Заявленная мощность составляет 1 млн т минеральных удобрений в год — 500 тыс. т на импорт и 500 тыс. т на экспорт. Но, по нашим расчетам, комплекс будет способен обрабатывать около 2-2,5 млн т в год",— говорит господин Великодный. По его словам, терминал планируется построить в течение трех лет. Инвестиции в проект составят около 46 млн грн.
"Химтранс-Украина" рассчитывает переваливать на терминале продукцию российских партнеров "Экстэс-Транспорта". Среди них предприятия "Сильвинит", "Уралкалий", "Азот", "Пермские минеральные удобрения", ВСМПО "Ависма" и "Русал". Кроме того, компания намерена также подписать договоры о сотрудничестве с украинскими производителями минеральных удобрений. Опрошенные Ъ украинские заводы говорят, что готовы рассмотреть предложение "Химтранс-Украина". "Сейчас экспорт нашей продукции осуществляется через порт "Южный". Но Николаевский морпорт может стать альтернативным вариантом реализации продукции предприятия",— сообщил Ъ директор по экономике и финансам "Днепроазота" Сергей Сидоров.
Сейчас в Украине минеральные удобрения переваливаются на терминалах "Трансинвестсервиса" в порту "Южный" (около 3 млн т в год), в Одесском порту (до 2 млн т в год) и в Мариупольском морском торговом порту (около 1,5 млн т в год). "В условиях ежегодного 5-процентного роста экспорта и импорта минеральных удобрений строительство терминала в Николаевском порту позволит расширить предложение по перевалке минеральных удобрений и усилит конкуренцию как среди украинских портов, так и среди терминалов на юге России",— отмечает руководитель исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов. По его оценке, стоимость перевалки минеральных удобрений составит около $5-6 за тонну, что позволит "Химтранс-Украина" зарабатывать около $10 млн в год.