'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Рукава спущены
В ОЭЗ «Липецк» остановлен проект по производству сельхозтехники
Ростовская компания «Лилиани», с 2022 года планировавшая строительство за 1,3 млрд руб. завода сельхозмашин и пластиковых рукавов на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк», остановила работы над проектом и теперь надеется найти покупателя на него. Незавершенный актив оценен в 169 млн руб. Региональные власти рассчитывают на то, что заморозка будет «временной». Эксперты отмечают, что спад цен на зерновом рынке спровоцировал снижение продаж техники, и сомневаются в появлении нового инвестора при текущей конъюнктуре.
Для создания в ОЭЗ «Липецк» мощностей по хранению зерна оказалось недостаточно спроса
Егор Снетков / Коммерсантъ
ООО «Лилиани» пытается найти нового владельца для своего инвестиционного проекта в ОЭЗ «Липецк» через онлайн-площадку Сбербанка за 169 млн руб., следует из опубликованной информации. В лот входят 100% доли в уставном капитале занимающейся проектом «дочки» компании ООО «Арлан-машины», арендованный участок площадью 10,7 га и частично выкупленное оборудование. Новому владельцу также предстоит выплатить задолженность в размере 105 млн руб. и доплатить более 161 млн руб. за технику по заключенному ранее контракту.
Компания заявляла проект по производству бункеров-перегрузчиков и машин для упаковки зерна в пластиковые рукава с объемом инвестиций в 1,3 млрд руб. в 2022 году.
Тогда запустить производство планировалось через два года от момента начала строительства. Рассматривалась и возможность создания производства самих пластиковых рукавов для зерна. Однако уже в 2023-м компания снизила объем планируемых вложений до 800 млн руб.
Финансирование проекта осуществлялось в том числе за счет кредитов Сбербанка на 110,5 млн руб. В ноябре 2025-го банк обратился в Арбитражный суд Липецкой области с заявлением о признании ООО «Арлан-машины» банкротом, следующее заседание назначено на 27 января. Также ФНС в Ростовской области в августе прошлого года подала банкротный иск против головной структуры инвестора, требуя с ООО «Лилиани» 117,5 млн руб. Сбербанк вступил в дело в конце ноября, заявив требования в размере 605,6 млн руб. Ближайшее заседание запланировано на 2 марта. Банк также подал банкротные иски к другим «дочкам» компании — ООО «Лилиани-авто» и ООО «Лилиани-центр».
Источник «Ъ-Черноземье» в региональной власти отметил, что «инвестиционный проект был тщательно проработан инвестором», однако впоследствии у него возникли проблемы с «финансовым состоянием основной части бизнеса в связи с низкими объемами продаж в сельском хозяйстве». «Мы не ставим крест на проекте, происходящее не значит, что он не будет реализован еще когда-то»,— сказал собеседник «Ъ-Черноземье», добавив, что строительство на площадке ОЭЗ не было завершено, наблюдалось отставание от графика работ. В самой экономзоне воздержались от комментариев и рекомендовали обратиться напрямую в компанию. В «Лилиани» на запрос «Ъ-Черноземье» на момент публикации не ответили.
По данным Rusprofile.ru, ООО «Арлан-машины» зарегистрировано в 2022 году в Грязинском районе Липецкой области. Компания специализируется на производстве машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства. Уставный капитал — 100 тыс. руб. Гендиректором и владельцем ООО является Армен Налбандян. На протяжении всех трех лет работы выручка у ООО отсутствовала. По итогам 2024-го чистый убыток составил 808 тыс. руб., что на 122% превышает показатель 2023-го.
ООО «Лилиани» зарегистрировано в Батайске Ростовской области в 2000 году для производства прочих машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства. Армен Налбандян также единственный совладелец и гендиректор. Выручка за 2024 год составила 1,8 млрд руб., чистая прибыль — 171 млн руб.
Директор «Совэкона» Андрей Сизов отметил, что сложившаяся в РФ тяжелая финансовая ситуация в растениеводстве напрямую ведет к резкому снижению спроса на новую сельхозтехнику и ставит под сомнение жизнеспособность новых инвестпроектов в этой отрасли.
«Конъюнктура планомерно ухудшается последние несколько лет, а в текущем сезоне мы наблюдаем ускорение негативной динамики. Фермеры вынуждены продавать зерно немедленно, не дожидаясь более выгодных цен, это говорит о нехватке средств.
Внутренние цены на зерно искусственно сдерживаются, тогда как себестоимость производства продолжает расти. В таких условиях одно из первых, на чем экономят аграрии,— это закупка новой дорогостоящей техники. Пока эта модель действует, улучшения ждать не приходится. В результате спрос на новую технику будет снижаться, и запуск новых производственных проектов в этом сегменте выглядит крайне рискованно. Перспективы могут быть только в сегменте сервиса, ремонта и поддержания существующего парка машин, что создаст спрос на запчасти и соответствующие услуги, но не на новые заводы»,— считает господин Сизов.
Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский отмечает, что для проекта, если ему удастся вернуться в результате продажи активов, есть и позитивные факторы. «Уход западных брендов освободил до четверти российского рынка комбайнов, а госпрограмма все еще субсидирует 15–20% цены техники. Технологический "голод" в аграрном секторе ощущается достаточно остро, так что спрос остается высоким,— считает аналитик.— Быстрая продажа или приход стратегического инвестора позволили бы договориться со Сбербанком о реструктуризации долга, и тогда выручки ростовской площадки хватит для обслуживания обязательств».