Петр Науменко: чтобы покупать подвижной состав, "Укрзализныця" должна увеличить тарифы на грузоперевозку
В первый день пребывания в должности генерального директора "Укрзализныци" ПЕТР НАУМЕНКО рассказал корреспонденту Ъ ОЛЬГЕ ФЕДОРЯК, как администрация будет решать конфликт с Российской железной дорогой и справляться с проблемой дефицита вагонов.
— Несмотря на то что и. о. генерального директора "Укрзализныци" был Николай Луханин, администрацию возглавили именно вы. В Министерстве транспорта это решение объясняют вашим опытом в сфере регулирования грузоперевозок. Как вы сами объясняете свое назначение?
— Мне неизвестна позиция Минтранса, но могу сказать, что вопрос о моем назначении принимался на самом высоком уровне. Хотя Николай Луханин обладает не меньшими знаниями и опытом.
— Что изменится в работе "Укрзализныци" с вашим назначением?— Стратегию развития администрации мы разработали с Владимиром Козаком (бывшим гендиректором "Укрзализныци", покинувшим пост 8 ноября в связи с избранием народным депутатом.—Ъ). Поэтому кардинальных перемен не будет.
— А как вы будете решать конфликт с Российской железной дорогой, обвиняющей "Укрзализныцю" в том, что она не возвращает вовремя арендованные вагоны?
— Россия тоже не всегда вовремя возвращает наши вагоны. Более того, "Укрзализныця" гораздо более бережно использует чужие вагоны, чем наши используют за границей. В любом случае именно я отвечал и до сих пор отвечаю за этот вопрос, и мы намерены его решить.
— Вы также отвечали за грузовые перевозки, когда промышленники в этом году заявили о дефиците полувагонов?
— С каждым годом объемы перевозок растут, а подвижного состава больше не становится. Чтобы приобретать подвижной состав, необходимы средства. Поэтому тарифы на перевозку грузовым железнодорожным транспортом должны расти.
— А почему вы уверены, что новое правительство не назначит своего главу "Укрзализныци" и ваша стратегия не останется проектом?
— Давайте не будем загадывать. Пока я остаюсь на этой должности, буду претворять в жизнь свой курс.