Свердловская область решила продать на аукционе блокпакет ОАО "Кольцово-инвест", который соответствует 11,5% акций екатеринбургского аэропорта. Начальная цена составит примерно $10 млн. Эксперты полагают, что аукцион может быть интересен только мажоритарному акционеру ОАО — структурам группы "Ренова" Виктора Вексельберга. Между тем после продажи пакета государство навсегда лишится возможности консолидировать управленческий контроль в аэропорту.
В пятницу фонд имущества Свердловской области объявил о намерении продать на аукционе 24 декабря 25% плюс одна акция ОАО "Кольцово-Инвест", через которое область контролирует около 11,5% аэропорта Кольцово. Начальная цена пакета установлена в размере 249 млн руб. (около $10 млн). Остальные 75% минус одна акция компании принадлежат входящему в группу "Ренова" Виктора Вексельберга ООО "Ренова-инвестиции".
Екатеринбургский аэропорт Кольцово — пятый в России по пассажиропотоку, в 2006 году перевез 1,67 млн пассажиров, в первом полугодии 2007 года — 0,92 млн. Единая управляющая компания в аэропорту — ОАО "Аэропорт Кольцово", 46,08% обыкновенных акций которой принадлежат Росимуществу, еще 46,13% — ОАО "Кольцово-инвест".
По мнению аналитиков, начальная цена аукциона по пакету $10 млн близка к рыночной. "Весь аэропорт целиком должен стоить порядка $100 млн, а значит, оценка 11,5% в $10 млн справедлива",— считает аналитик банка "Траст" Евгений Шаго. Он уверен, что единственным реальным претендентом на блокпакет "Кольцово-инвест" будет "Ренова". "Третья сторона может быть заинтересована в приобретении этих акций только в случае наличия договоренности с 'Реновой' о выкупе остальных долей в этом бизнесе",— соглашается аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. В "Ренове" в выходные прокомментировать ситуацию не смогли, в компании "Новапорт" (принадлежит компании AEON Corporation Романа Троценко, владеет крупными долями в ряде региональных аэропортов) отказались от комментариев.
Эксперты отмечают, что, продавая областной пакет "Кольцово-инвест", государство навсегда теряет возможность установить управленческий контроль над аэропортом Екатеринбурга. "Если пакет Росимущества был бы передан на баланс области, как недавно 100% Пулково были переданы Петербургу, вместе с долей в 'Кольцово-инвест' свердловская администрация полностью контролировала бы Кольцово, имея возможность блокировать решения частных акционеров",— рассуждает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Кроме того, выставив на аукцион оба пакета акций, которые вместе формируют контрольный, область могла бы выручить значительно большую сумму, добавляет господин Пантелеев.
Вице-премьер и министр экономики и труда Свердловской области Михаил Максимов вчера сказал Ъ, что область заинтересована в передаче ей федерального пакета Кольцово, однако "пока никакого движения в этом вопросе нет". Источник Ъ в Минтрансе также отметил, что решение о передаче области госпакета пока не рассматривается. Эксперты не исключают, что у федерального правительства есть другие планы на 46% акций Кольцово: вместе с другими аэропортовыми госактивами они могут переданы в управление новому холдингу, создание которого планирует Минтранс. По данным Ъ, соответствующая программа была одобрена 13 ноября на Госсовете в Красноярске и до конца года будет рассмотрена правительством.