Честная игра
Скандал, вызванный обвинениями в промышленном шпионаже, выдвинутыми командой "Формулы-1" McLaren в адрес конкурентов из Renault, получил продолжение. Некто передал в британские СМИ и мировые информагентства один из листов материалов, свидетельствующих против Renault, подготовленных юристами McLaren. В них утверждается, что как минимум 18 сотрудников французской "конюшни" ознакомились с украденными у McLaren техническими данными. Если в этом удастся убедить и Международную федерацию автоспорта (FIA), французской команде будет грозить огромный штраф. Настолько большой, что Renault, возможно, придется просто покинуть "Формулу-1".
До сих пор дело McLaren против Renault развивалось довольно вяло. Две недели назад FIA уведомила Renault о том, что McLaren выдвинул против французской команды обвинения в том, что она в период с сентября прошлого по октябрь нынешнего года использовала при создании своих машин техническую информацию, похищенную у McLaren. В Renault не стали отрицать, что какая-то информация от McLaren у них действительно была, но настаивали и продолжают настаивать на том, что при конструировании машин она не использовалась. В Renault также признали, что данные McLaren попали к ним от Фила Макерета, бывшего инженера McLaren, в марте прошлого года перешедшего во французскую команду. По версии Renault, как только руководство команды осознало, что Макерет принес с собой чужую техническую информацию, он был отстранен от работы, а файлы, украденные им, были стерты с компьютеров сотрудников Renault.
Однако по мере приближения даты рассмотрения дела Renault в FIA (слушания состоятся 6 декабря) страсти стали накаляться. В четверг поздно вечером в ведущие английские газеты, включая The Times и Guardian, а также в мировые информационные агентства некий аноним передал один лист из материалов, предположительно подготовленных юристами McLaren. В документе утверждается, что в марте прошлого года с центрального сервера McLaren в его штаб-квартире в Уокинге были скопированы 33 файла. В сентябре того же года они были загружены уже на сервер Renault. После этого как минимум 18 сотрудников французской команды, включая руководителей всех ее подразделений, ознакомились с полученными данными. В документе утверждается, что украденные файлы были обнаружены как минимум на 11 компьютерах, установленных в офисе Renault.
Есть в этой истории некоторые странности. Например утверждается, что 33 файла содержали более 780 чертежей, полностью раскрывавших технические особенности машин McLaren. Это довольно большой объем информации. В истории, когда сам McLaren был уличен в промышленном шпионаже,— команда получила и использовала технические данные Ferrari, за что была оштрафована на $100 млн,— речь также шла о краже 780 страниц. Но они в электронном виде занимают довольно большой объем. В случае с Ferrari данные заняли несколько компакт-дисков объемом по 700 мегабайт. В нынешней же истории фигурируют 11 дискет, на которые якобы и копировались данные. А ведь мало того, что ими в последнее время уже почти никто не пользуется, так ведь еще и объем данных, которые можно на них записать, едва превышает 15 мегабайт.
Но в любом случае утечка означенной выше информации подогревает интерес к делу, а это именно то, что нужно McLaren, чтобы не позволить FIA спустить всю историю на тормозах. Тут надо отметить, что отношения президента FIA Макса Мосли и босса McLaren Рона Денниса в последнее время испортились, и английской команде довольно сложно рассчитывать на благосклонность при рассмотрении ее протеста. Так что придание делу общественной значимости не помешает.
В случае если 6 декабря McLaren удастся доказать, что Renault виновна в промышленном шпионаже, французской команде, по логике, должен грозить не меньший штраф, чем тот, который пришлось заплатить самой английской "конюшне". Но если McLaren, являющийся одной из богатейших команд, даже стомиллионный штраф может пережить довольно спокойно, то вот Renault такое наказание может просто подкосить. Не исключено, что французам, чтобы не платить деньги, придется просто покинуть чемпионат мира.