Вчера стало известно, что ИФК "Метрополь" получила 8% акций ОАО "Красноярские авиалинии" в обмен на погашение части долга авиакомпании, который в результате снизился на $25 млн. Аналитики считают, что бумаги перевозчика, на базе которого создается гораздо более крупная авиакомпания AiRUnion,— выгодная портфельная инвестиция.
Вчера вечером агентство "Интерфакс" сообщило, что ИФК "Метрополь" стала владельцем 8% акций ОАО "Красноярские авиалинии" ("Красэйр", входит в авиаальянс AiRUnion). Со ссылкой на слова гендиректора "Метрополя" Михаила Слипенчука, агентство уточнило, что владельцем пакета акций авиакомпании, оцененного в $25 млн, "Метрополь" стала в результате погашения одного из кредитов "Красэйра", выплаты по которому должны были пройти весной прошлого года.
В пресс-службе ИФК "Метрополь" не смогли вчера прокомментировать слова своего гендиректора, находящегося в Ханое на форуме российско-вьетнамского сотрудничества. Сам Михаил Слипенчук в беседе с корреспондентом Ъ опроверг сообщение агентства. "Я этого не говорил",— сказал он, отказавшись от дальнейших комментариев. В пресс-службе AiRUnion также отказались подтвердить факт продажи акционерами "Красэйра" восьмипроцентного пакета. "Возможно, 'Метрополь' и имеет у себя 8% 'Красэйра', но нам об этом неизвестно",— сообщила Ъ глава пресс-службы альянса Ольга Трапезникова. Телефоны основных частных акционеров авиакомпании (49% акций, 51% у государства) — гендиректора "Красэйра" Бориса Абрамовича, находящегося сейчас в Будапеште, и его брата Александра — вчера вечером не отвечали. Но источник Ъ, знакомый с ситуацией, пояснил, что сделка состоялась, просто ни одна из сторон не хочет сейчас подтверждать ее официально.
Эксперты и аналитики не исключают, что акционеры авиакомпании со столь большой долговой нагрузкой (около $118 млн) могли пойти на продажу акций, чтобы поправить свое положение в преддверии объединения пяти авиакомпаний под одним юридическим лицом ОАО "ЭйрЮнион". "Это можно было бы назвать частным размещением, при котором авиаперевозчик привлек средства для развития",— говорит аналитик банка "Траст" Евгений Шаго, полагая, что для ИФК "Метрополь" это "портфельная инвестиция". По словам аналитика, $25 млн — дорого для 8% акций "Красэйра", всю компанию господин Шаго оценивает в $250 млн.
По мнению главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, приобретение даже такой небольшой доли в "Красэйре" будет выгодно инвестору. "ИФК может рассчитывать на конвертацию акций 'Красэйра' в объединенной авиакомпании AiRUnion, как это определено указом президента и распоряжениями правительства",— говорит Олег Пантелеев. Евгений Шаго подтверждает, что акции будущего AiRUnion будут стоить больше, чем акции "Красэйра", в первую очередь из-за размера компании. Более того, по мнению Олега Пантелеева, если сделка Бориса и Александра Абрамовичей с "Метрополем" была завершена до выделения имущества аэропорта Красноярска, то вложения "Метрополя" "окупятся гарантированно". Эксперт основывается на том, что в результате планов государственных инвестиций в развитие аэропорта принадлежащие "Метрополю" акции "обязательно пойдут вверх".