Трудности перевоза
Топовые российские вина будут оценены на американском конкурсе
Результаты работы жюри конкурса San Francisco International Wine Competition (SFIWC) в 2025 году будут объявлены 16 декабря. Полный список российских участников пока не раскрывается, однако уже известно, что среди них такие винодельни, как «Дербент Вино», «Криница», «Фанагория», «Усадьба Дивноморское», «Усадьба Мезыбь» и Winepark.
Значение этого неожиданного прецедента (а также достойные триллера логистические коллизии) «Ъ. Сомелье» обсудил с заместителем исполнительного директора Ассоциации виноградарей и виноделов России Павлом Майоровым, ответственным за инициативу отправки вин на конкурс.
Фото: Getty Images
Фото: Getty Images
Виноград не виноват
Опытом, предваряющим сотрудничество с SFIWC, Павел называет свою работу с израильским конкурсом Terravino в 2022 году, на тот момент в статусе руководителя агентства «НАМ российского вина». Именно тогда, по его словам, был сформулирован принцип «виноград не виноват», что позволило вывести вино за пределы политики.
San Francisco International Wine Competition — часть группы Tasting Alliance, проходит с 1980 года и является одним из старейших мероприятий такого рода в мире. «Первая реакция их руководства на нас была отрицательной, но затем нам удалось склонить их на нашу сторону. Мы сразу объяснили, что будут логистические трудности и, возможно, нам придется ввозить вино в страну неофициально. Нам сказали: о’кей, мы готовы принять ваши вина на конкурс, вот адрес, здесь вина должны быть не позднее завершения приема образцов»,— рассказывает Павел.
Главным юридическим препятствием в процессе доставки вина стал санкционный акт 2023 года, запретивший коммерческий ввоз российского алкоголя в США. «Конкурсы при этом коммерческим предприятием в чистом виде не являются, в чем мы и пытались убедить импортеров и всех причастных к логистической цепочке лиц, кто-то был с нами даже согласен, но все упиралось в получение разрешения от федерального Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau на ввоз в страну конкретной партии вина». По словам Павла, один из российских дистрибуторов даже был готов оформить партию вина как параллельный экспорт с растаможкой в ОАЭ, но и в этом случае страна происхождения подводила операцию под действие акта, что делало ввоз незаконным.
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Под кодовым именем
По словам Павла, ближе к дедлайну подачи образцов пришлось искать альтернативные способы доставки. Один получил кодовое название «Мексиканский койот», он подразумевал переправку вина через мексикано-американскую границу с «койотом» — человеком, который нелегально переправляет людей или товары через границу с США. От плана отказались, поскольку координировать действия койота из Москвы оказалось сложно. Также рассматривался план доставки через канадскую границу, в котором уже в Канаде в качестве возможного перевозчика появилась простая канадская семья с автодомом (доставить вино в Канаду оказалось еще сложнее, чем в США). «Когда мы поняли, что решить проблему официальным способом не получится, отступать назад было поздно — мы уже пообещали нашим винодельням, да и в целом задача попасть на конкурс стала для нас принципиальной».
Затем было принято решение перевозить вино без всякой привязки к России. «У меня есть паспорт другого государства,— рассказывает Павел,— который позволил мне провезти вино личным грузом. Операция получила кодовое название “Челнок”. Сначала вина вывезли в Тбилиси и растаможили их там. Из Грузии я вылетел через Доху в Сан-Франциско. Оказалось, что в Калифорнии собственные нормы ввоза алкоголя и есть возможность ввезти до 60 бутылок вина на человека. В первый транш вошли три чемодана по 18 бутылок в каждом чемодане, с ограничением до 32 кг на багажное место. Слава богу, что у наших чемоданов оказались съемные колесики, это позволило нам сэкономить по 300 грамм на каждом из них».
На таможне бутылки были представлены как коллекция, собранная по запросу калифорнийских виноделов, для чего в каждый чемодан было добавлено по бутылке грузинского и израильского вина, а сам груз сопровождался подтверждающей перепиской. Переезд не пережило лишь одно игристое. Второй рейс был через Дубай, и здесь Павлу пришлось привлекать родственников, поскольку чемоданов было уже восемь с общим весом 254 кг. Все акцизные марки с бутылок были заклеены наклейками «Не для продажи», в том числе и на иврите. Американцы, по его словам, были впечатлены — никто никогда не привозил на конкурс такую партию вина разом. Всего на конкурс было представлено более 2 тыс. образцов, таким образом, 95 бутылок российского вина составили около 5% всех конкурсных вин.
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Фото: Предоставлено Павлом Майоровым
Лакомый кусок
Ценность международных конкурсов для виноделов, по мнению Павла, заключается в возможности осознать себя в системе координат мирового виноделия, да и российскому потребителю международное признание отечественного вина тоже небезразлично. Стоимость участия для винодельни в конкурсе, по его словам, формируется из двух составляющих — платы, взимаемой непосредственно конкурсом (в среднем от $80 до $120 за образец), и общих логистических трат, которые затем делятся между винодельнями пропорционально количеству представленных образцов (в среднем от 5–6 тыс. руб. за образец). Стоимость можно снизить не только за счет «пакетного» участия, но и за счет ранней (early bird) подачи заявки.
Несмотря на репутационную значимость конкурсов, подобных американскому, основным направлением работы, по мнению Павла, должны стать конкурсы Юго-Восточной Азии, такие как китайский CWC, связанные напрямую с возможностью наращивания доли экспорта российского вина, а также конкурсы стран, входящих в БРИКС, развитие сотрудничества между которыми декларировалось на четвертом Российском винодельческом форуме в ноябре 2025 года. Также среди важнейших для экспорта стран он отмечает Вьетнам, Таиланд и Южную Корею. Кроме того, необходимым условием развития как конкурсной работы, так и экспорта в целом Павел считает создание логистического хаба в Гонконге и дистрибуцию под зонтичным брендом «Вино России» на его основе. «Если мы заходим в ритейл одной маркой или двумя, мы попадаем на полку rest of the world, если мы объединяемся в рамках пакетного предложения — для любого ритейлера это лакомый кусок. Это и есть наша стратегическая задача на 2026–2027 годы».