Шведский Валаам

провела Екатерина Ъ-Истомина

Готланд (Gotland) — это самый большой остров у берегов Швеции и главный пункт шведской Ривьеры, места, известного у гурманов путешествий северной красотой и невиданными ценами в "высокий сезон". Яхты, лодки, песчаные пляжи с дюнами, ловля селедки, гольф, велосипеды. После отдыха на Готланде каникулы на Лазурном берегу Франции покажутся вам бюджетной затеей. Пейзажи острова и местные люди, их типажи — это живая ретроспектива фильмов Бергмана, с толь лишь разницей, что у великого режиссера фигура Господа вынесена за скобки или же находится "по ту сторону", лишь как-то намекая о своем существовании. В Готланде же все божественно, причем в том максимально буквальном смысле, в каком Господь может в принципе явить себя миру, иными словами, небольшой по площади Готланд — это остров сотен старых церквей. Готланд — в своем роде шведский Валаам. Отметим, что наш пассаж о Бергмане имеет и географический смысл — остров Фаро, на котором режиссер прожил последние годы, где он умер и был похоронен, находится рядом с Готландом. С северо-восточным берегом Готланда маленький Фаро соединяет переправа, и плыть — ровно десять минут.

От Стокгольма до столицы острова, городка Висби (Visby), целиком и полностью занесенного в списки мирового наследия ЮНЕСКО, лететь на "Фоккере" приблизительно сорок пять минут. За пять минут до посадки становится хорошо видно обустройство и рельеф Готланда — сосновые рощи, заповедники мхов, изрезанные берега с песчаными полосами пляжей, с грудами камней и простыми рыбацкими лодками, "выброшенными" на побережье. Здесь много лаконичных домиков, типичных для побережий континентальной Швеции,— больших и очень простых, сложенных из бревен и досок и раскрашенных в белый, синий и желтый цвета. Такие домики можно встретить рядом со Стокгольмом. Аэропорт, на единственной взлетной полосе которого пасутся стада довольных "Фоккеров", находится в десяти минутах езды на машине от Висби. Для удобства передвижения лучше всего взять в аренду автомобиль (в аэропорте есть будка с вывеской "Renta Car"). Весь остров можно объехать за три часа, причем никуда не торопясь.

Но для начала мы поехали не в Висби, а в обратную сторону — на северо-восток. Там расположена одна из самых гламурных достопримечательностей — Gotland Ring, гоночная трасса премиум-класса, которую построил молодой и очень симпатичный шведский бизнесмен Алек Архо Хаврен. В специальном досье господина Харвена, с которым нам посчастливилось познакомиться лично, говорится, что в настоящий момент его трек находится в стадии развития. Всего построено 3,4 км трассы (и уже можно кататься), в следующем году этот показатель достигнет отметки в 7,4 км, а к 2012 году протяженность трека составит 28 км. Кроме гоночного трека, строительство которого находится под контролем FIA, в комплексе Gotland Ring со временем появятся отель, spa-центр, конференц-центр, треки для картинга и для мотоциклов, теннисные корты, зоны для вождения off-road и аэропорт для частных джетов. Бизнес-планом Алека Архо Харвена в Gotland Ring предполагаются проведение различных мероприятий гоночного характера, а также в духе life style. Единственное, что немного портит местный пейзаж,— это наличие рядом с Gotland Ring небольшого цементного заводика, исправно функционирующего и, по слухам, принадлежащего все тому же мистеру Харвену.

Из Gotland Ring мы отправились в Висби. Это городок, который счастливо умещается в пределах той самой крепостной стены, построенной в XVI веке. Есть здесь, конечно, и новые районы с разноцветными каменными домами, но они стоят так далеко от старого Висби, что, по сути, образуют отдельный городок. Крепостная стена уже больше не исполняет своих оборонных задач, она вросла в землю по самые уши, однако, чтобы зайти в город, стены не миновать. Городок своими кривыми дорогами пойдет вниз, к морю, к небольшому порту, около которого мнутся в ожидании паромы с континента. Домики в Висби уже каменные, в отличие от тех, что стоят на Ривьере. Рядом с обычными домами стоят и строения необычные — это руины внушительных католических соборов, которые были оставлены после Реформации. Заброшенные, часто с разрушенными крышами, провалившимися стенами здания — святых Клемента, Екатерины, Ганса, Ларса, Николая и Олофа. Удивительно то, что прихожане Готланда, перестав быть католиками и оказавшись протестантами, не разрушили старых строений и не снесли их. Уже в XVI веке не соответствующие учению Лютера соборы оказались серьезными историческими памятниками, которые, конечно, никто не реставрировал, но никто при этом не разрушал. Сегодня руины бережно охраняются, более того, за последние пятьдесят лет в Висби были построены и новые кирхи — в 1966,1967, 1969 и 1984 годах, в то самое время, когда работал Бергман.

В самом центре Висби стоит большая действующая кирха Святой Марии, храм из серого камня, но с барочными деревянными колоколенками. На входе посетителей ждет послание от местного епископа Леннара Коскинена. Епископ, в частности, пишет следующее: "Причина, по которой многие люди посещают Готланд,— это богатое наследие наших церквей. Самые старые церкви на Готланде были деревянными и не сохранились, ведь такие стали строить еще около 1100 года, потом на их месте появились новые, и Готланд насчитывал более сотни церквей. Для очень многих из нас церковь является особым местом, часто люди посещают церкви вовсе не потому, что в их жизни происходит особенное. Как раз напротив, после посещения в их жизнях что-то начинает происходить. Церковь — это не музей, несмотря на то что здесь есть много старинных предметов, а церковные архитектура и интерьеры имеют историческое значение. Церковь — это пространство вечности, где самые обычные вещи выглядят иначе. Вот то, что, я надеюсь, вы найдете здесь". Так написал провинциальный епископ.

Возможно, в любом другом месте слова епископа выглядели бы высокопарными, но на Готланде и в Висби, где природа значительно сильнее и суровее человека, они звучат правильно и просто.