Российский КамАЗ намерен купить часть мощностей британского производителя тракторов McCormick за $5-7 млн и перенести их в Россию. За счет локализации выпуска тракторов McCormick КамАЗ надеется занять более 10% российского тракторного рынка. Эксперты предупреждают, что для успеха проекта КамАЗу понадобится дополнительно вложить в него $30-40 млн, но конкурировать с Минским тракторным заводом на российском рынке все равно будет трудно.
Вчера пресс-служба правительства Татарии со ссылкой на премьер-министра республики Рустама Минниханова сообщила, что крупнейший российский производитель тяжелых грузовиков КамАЗ приобрел английского производителя тракторов McCormick. На КамАЗе Ъ опровергли эту информацию, однако отметили, что изучают возможность покупки "части мощностей McCormick". От дальнейших комментариев на КамАЗе отказались.
McCormick (Донкастер, Англия) подконтрольна итальянскому холдингу ARGO. Выпускает сельскохозяйственные колесные тракторы мощностью от 70 до 280 л. с. Финансовые показатели не раскрываются, штат работающих — 1,1 тыс. чел. В декабре 2006 года ARGO пообещало закрыть и перенести часть производства McCormick на другое свое предприятие, завод Landini (Италия).
Источник Ъ на КамАЗе пояснил, что завод изучает возможность покупки у McCormick части штампового производства, оснастки, а также сборки двигателей. Стоимость этого оборудования с учетом лицензии McCormick на сборку тракторов источник Ъ оценил в $5-7 млн. КамАЗ рассчитывает перевести купленные мощности в Татарию и локализовать здесь выпуск тракторов McCormick. Завод уже собирает эти машины методом крупноузловой сборки — до конца 2007 года планируется выпустить около 200 штук. В перспективе КамАЗ намерен выйти на объем 4 тыс. машин в год. Ранее КамАЗ собирался выпускать тракторы Landini, однако пришел к выводу, что у McCormick лучше соотношение цена-качество. О возможном переносе части мощностей McCormick в Татарию гендиректор КамАЗа Сергей Когогин упоминал в сентябре.
Гендиректор ассоциации "Союзагромаш" Евгений Корчевой отмечает, что, с одной стороны, McCormick работает преимущественно в сегменте наиболее популярных в России тракторов средней мощности (до 100 л. с.), а Татария — один из лидеров по закупке сельхозтехники. С другой стороны, продолжает господин Корчевой, годовой план продаж в 4 тыс. McCormick чересчур амбициозен: практически монопольным поставщиком колесных тракторов средней мощности в Россию является Минский тракторный завод (МТЗ), который продает 15-17 тыс. машин в год (весь рынок тракторов в РФ — около 30 тыс.). Эксперт напоминает, что МТЗ уже организовал сборку в Татарии, но и у него она не превышает 2-3 тыс. машин.
Гендиректор концерна "Тракторные заводы" Михаил Болотин подтверждает, что МТЗ доминирует на российском рынке колесных тракторов. Он добавляет, что КамАЗу потребуется дополнительно вложить $30-40 млн, чтобы выйти на объем производства в несколько тысяч McCormick в год. Аналитик ИФД "Капиталъ" Михаил Пак говорит, что для КамАЗа это "не смертельная сумма", но не понимает, "зачем это вообще нужно заводу". Евгений Корчевой добавляет, что проект будет сложно реализовать без поддержки региональных властей. Впрочем, вчера Рустем Минниханов говорил, что регион заинтересован "в покупке современной сельскохозяйственной техники".