Правительство готовится открыть внутренний рынок для иностранных производителей электротранспорта. Вчера в Министерстве финансов сообщили о подготовке проекта постановления Кабмина, разрешающего муниципальным властям закупать трамваи и троллейбусы зарубежного производства. Открытие границ ударит прежде всего по бизнесу братьев Игоря и Олега Чуркиных, владеющих Львовским автозаводом.
О разработке изменений к постановлению правительства #350 от 1 марта 2007 года "Об утверждении порядка использования субвенций из госбюджета на приобретение электротранспорта" Ъ сообщила пресс-секретарь Министерства финансов Людмила Солодчук. Из постановления будет исключен пункт, обязывающий муниципальные власти закупать на средства госбюджета электротранспорт отечественного производства. "Это позволит местным властям закупать электротранспорт белорусских, российских, и китайских производителей",— считают в Кабмине. В этом году в госбюджете было запланировано выделение местным органам власти субвенции в размере 150 млн грн для обновления их электротранспортного парка.
По данным Министерства жилищно-коммунального хозяйства, на Украине зарегистрировано около 9000 трамваев и троллейбусов. Износ электротранспортного парка достигает 90%. Основным производителем является Львовский автозавод (ЛАЗ), импортером — белорусский Минский автозавод (МАЗ).
По словам аналитика ИК Galt & Taggart Securities Алексея Некрасы, подготовленные правительством изменения могут негативно сказаться на позициях ЛАЗа. Это не скрывают и на самом предприятии. "Если раньше бюджетные субвенции помогали украинским производителям обеспечить загрузку своих мощностей, то теперь правительство откроет рынок их конкурентам",— считают на Львовском автозаводе.
Усиление конкуренции повлечет за собой снижение закупочных цен, полагает господин Некраса. Сейчас стоимость электротранспорта производителей стран СНГ приблизительно одинаковая — около 850 тыс. грн за троллейбус. По мнению господина Некрасы, рынок электротранспорта на Украине является достаточно перспективным. Аналитик прогнозирует жесткую борьбу производителей из стран СНГ. По оценкам, Galt & Taggart Securities, объем закупок троллейбусов и трамваев на Украине в ближайшие несколько лет составит 2-3 тыс. единиц техники (более 500 млн грн).
Интерес к украинскому рынку Ъ подтвердили на МАЗе. "Инициатива украинских властей — для нас хорошая новость. Мы рассчитываем увеличить объемы поставок",— сообщили в компании. А по словам начальника отдела электротранспорта министерства ЖКХ Владимира Верченко, уже сейчас Киев закупает до 50% электротранспорта иностранного производства за средства из горбюджета.