"Формула-1"
Вчера в Сан-Паулу (Бразилия) во время заключительного Гран-при сезона определился чемпион мира-2007. Впервые за 21 год на этот титул перед последней гонкой претендовали сразу три пилота: Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Кими Райкконен. В потрясающей по сюжету гонке чемпионство завоевал имевший наименьшие шансы на победу Райкконен, выигравший благодаря слаженной работе его команды — Ferrari.
Еще две недели назад исход борьбы за чемпионский титул казался предрешенным. Лидер первенства Льюис Хэмилтон подошел к предпоследней гонке сезона — Гран-при Китая — с 12-очковым отрывом от напарника по McLaren Фернандо Алонсо, что практически гарантировало британскому пилоту чемпионское звание. Но китайский этап Хэмилтон провалил, и таким образом сам создал интригу в чемпионате. Более того, осечка Хэмилтона подключила к борьбе помимо Алонсо еще и пилота Ferrari Кими Райкконена. Ситуация, при которой перед последней гонкой на титул претендовали сразу три гонщика, была редчайшей. В последний раз такой случай был зафиксирован 21 год назад. Тогда за чемпионское звание боролись Найджел Мэнселл, Ален Прост и Нельсон Пике. Лидером чемпионата был Мэнселл, однако титул все же получил великий Прост.
Перед бразильским этапом сложилась уникальная конфигурация. Для того чтобы завоевать чемпионский титул, Льюису Хэмилтону достаточно было финишировать вторым. Фернандо Алонсо, чтобы обойти британца, надо было выигрывать и надеяться, что Хэмилтон не поднимется выше третьего места. Тогда пилоты McLaren сравнялись бы по очкам, но у Алонсо было бы на одну выигранную гонку больше. Наконец, Кими Райкконену для завоевания титула нужно было стать первым, Алонсо при этом не должен был подняться выше третьего места, а Хэмилтон — шестого.
Поскольку чемпионский титул мог достаться любому из троих гонщиков, во всю обсуждалась возможность нечестной игры со стороны пилотов. Подозрения не рассеялись даже несмотря на то, что Алонсо и Хэмилтон накануне этапа провели совместную пресс-конференцию, на которой заявили, что в их отношениях, оказывается, вообще никогда никаких проблем не было. Зато у Фернандо Алонсо есть проблемы с сотрудниками команды, включая босса McLaren Рона Денниса. По ходу всего сезона испанец заявлял, что к нему в McLaren относятся с предубеждением и предоставляют какие-то преференции Хэмилтону.
Вновь об этом он заявил после субботней, самой важной в сезоне квалификации. В ней Алонсо стал лишь четвертым и обвинил McLaren в том, что команда выпустила его на решающую попытку позже Хэмилтона. "Я реалист и понимаю, что результаты квалификации оставляют мне надежду только на механические проблемы у соперников или другую нештатную ситуацию. Похоже, я проиграл титул в квалификации",— сказал тогда Алонсо.
Выиграл квалификацию бразильский пилот Ferrari Филиппе Масса, шансов у которого вмешаться в борьбу за чемпионство не было. Но главное то, что вторым пришел Льюис Хэмилтон, став явным фаворитом в борьбе за титул. А еще один претендент на чемпионство — Кими Райкконен — добился права занять третье место на стартовом поле.
Тем не менее уже с первых секунд гонки все перевернулось с ног на голову. Льюис Хэмилтон из фаворита превратился в аутсайдера. Инициативу перехватил имевший, казалось, наименьшие шансы на победу Кими Райкконен. Причем сделал это финн благодаря слаженной командной работе Ferrari, наглядно продемонстрировавшей McLaren, насколько уязвимей становится команда из-за внутренних раздоров. Пилоты Ferrari командные междоусобицы McLaren использовали уже на старте. Занимавший поул-позишн Филиппе Масса перекрыл Льюису Хэмилтону траекторию для обгона и позволил своему партнеру — Кими Райкконену — выйти на второе место. Как оказалось, это был ключевой момент гонки. Ни Льюис Хэмилтон, ни Фернандо Алонсо, действовавшие разрозненно, ничего не смогли противопоставить дуэту из Ferrari. Хэмилтон вообще провалил начало гонки и, пытаясь отразить атаку своего партнера по McLaren Алонсо, неудачно срезал угол на повороте, вылетел с трассы, оказавшись впоследствии на восьмом месте. Долгое время Масса шел первым, Райкконен — вторым, а следовавший третьим Алонсо занимался, скорее, не их преследованием, а отбивал атаки пилотов, находившихся у него за спиной. Испанец с каждым кругом все больше и больше отставал от дуэта из Ferrari, в итоге проиграв победителю почти минуту. Хэмилтон был явно деморализирован и добрался к финишу седьмым с отставанием в один круг от победителя. Лидировавший Филиппе Масса за 21 круг до финиша заехал на пит-стоп и открыл дорогу к чемпионству Кими Райкконену. Финн спокойно довел гонку до победы и впервые в карьере стал чемпионом мира.