Евгений Изотов: «Все всегда делается в интересах пассажиров»
В Перми идет модернизация трамвайного комплекса. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного между городскими властями и компанией «Мовиста Регионы». За три года была заменена половина трамвайных путей, на 100% выполнены обязательства по поставке вагонов. О ходе работ и особенностях проекта рассказал директор компании «Мовиста Регионы Пермь» Евгений Изотов
– Концессионное соглашение в Перми было заключено в 2022 году. Что удалось сделать за это время?
Договор концессии был подписан в ноябре 2022 года. А договор на строительно-монтажные работы 1 апреля 2023 года. Уже 15 апреля были начаты непосредственные работы. За прошедшее время было демонтировано половина от общего количества запланированных к ремонту в рамках соглашения трамвайных путей – 17,6 км. Из них 16,9 км. уже заменены на новые. Также установлена новая 6,8 км (19% от общего количества) контактно-кабельная сеть. В сентябре 2023 года было запущено движение трамваев по отремонтированному участку на ул. Куйбышева, в апреле 2024 - по ул. Дзержинского, в августе 2024 - по ул. Борчанинова. А в августе этого года началось движение по новым трамвайным путям на улице Мира.
Кроме того, мы досрочно выполнили обязательства на поставку нового подвижного состава. Сегодня 44 новых «Львенка» ходят по маршрутам в городе Перми.
– До заключения соглашения с вашей компанией озвучивалась информация об изношенности трамвайной инфраструктуры и трамвайного парка. Как изменилась ситуация после вашего прихода?
- Ситуация серьезно изменилась. Помимо того, что на трамвайных линиях задействован новый удобный подвижной состав, пассажиры могут увидеть изменения инфраструктуры. Особенно это можно почувствовать на улице Борчанинова, Куйбышева, где уже обустроены новые современные пути. Рельсы сварены бесстыковой технологией, это значит, что нет шума и жителям близлежащих с линией домов намного комфортнее. И, конечно, пассажирам интереснее и удобнее ехать в новом подвижном составе, чем в старом.
– В чем уникальность проекта в Перми?
– В Перми мы идем по центру города, это очень важная и очень чувствительная точка, потому что большая плотность застройки, узкие улицы. Одновременно в городе идет реконструкция не только трамвайных путей, но еще и улично-дорожной сети. Нам нужно совместить эти процессы с благоустройством.
– Соглашение заключено три года назад, за это время серьезно изменилась экономическая ситуация. Как это повлияло на параметры проекта?
– Сегодня действительно изменилась экономическая ситуация – серьезно выросла ключевая ставка ЦБ.
Прежде всего это влияет на наших поставщиков материалов, потому что это так или иначе происходит корректировка цен на материалы. Мы стараемся как можно дольше удерживать цены в рамках проектной документации, но, к сожалению, приходится корректировать.
Проект оказался достаточно сложным и тяжелым, из-за большого количества сетей жилищно-коммунального хозяйства расположенных внутри, под трамвайными путями. Поэтому необходимо согласовывать проведение работ. Кроме того, проект усложняет необходимость переустройства инфраструктуры, потому что все-таки трамвайные пути лежали давно и длительное время не ремонтировались.
Помимо этого, городские власти проводят работу по благоустройству прилегающих территорий. Если сдавать путь, то вместе с тротуарами, остановками. Это необходимая работа, которая привела к некоторым задержкам по срокам реализации.
– Есть информация о том, что «Мовиста Регионы» работает и в других городах страны. Но не везде удалось довести проекты до конца. Нет ли такого риска в Перми?
- Нет риска. Компания реализует проекты в четырех городах: Липецк, Курск, Пермь, Ярославль. Во всех городах мы выполнили обязательства по 100% поставке нового подвижного состава.
В Перми практически половина от запланированного объема путей уже отремонтирована. Вторая половина в большей степени уже запроектирована. Остались вопросы по реконструкции депо. Сегодня наши проектировщики усиленно этим занимаются. Надеемся, что в ближайшее время мы зайдем в экспертизу.
- Как складывается взаимодействия компаний с властями и муниципальным предприятием «Пермгорэлектротранс»?
– У нас отличные рабочие отношения. О ходе реализации проекта постоянно информируется губернатор региона Дмитрий Махонин. Мы также постоянно находимся в контакте с городскими властями. Мы благодарны за поддержку и городу, и краю за то, что они уделяют серьезное и большое внимание реализации проекта и поддерживают нас, активно помогают все решать быстро и эффективно. И это все всегда делается в интересах пассажиров.
ООО "Мост"
Реклама