Кадровый кризис толкает зарплаты в тяжелом машиностроении вверх
На одну вакансию приходится 1,3 резюме, медианная зарплата выросла на 10%
В тяжелом машиностроении сохраняется острая нехватка специалистов, показывают данные hh.ru. С января по сентябрь в отрасли опубликовано более 110 тысяч вакансий, но конкуренция среди соискателей минимальна: на одну позицию приходится лишь 1,3 резюме.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Работодатели делают ставку на специалистов с опытом: доля вакансий для сотрудников со стажем от одного до трех лет составляет 61%, для более опытных кандидатов — 20%, что выше прошлогоднего уровня. Предложения для соискателей без опыта, напротив, снизились до 18%.
По типу занятости лидирует полная занятость (73%), но почти треть позиций рассчитана на вахтовиков. География спроса сосредоточена в Москве (14%), Санкт-Петербурге (12%) и Подмосковье (9%), а среди регионов выделяются Татарстан, Нижегородская и Свердловская области.
Наиболее востребованы рабочие профессии: разнорабочие, слесари, токари, фрезеровщики. Среди инженерных позиций в лидерах инженеры-конструкторы. При этом рынок остается разнообразным: встречаются единичные вакансии для специалистов смежных сфер — от психологов до фитнес-тренеров.
Зарплаты подтверждают напряженность ситуации. В 2025 году медиана в отрасли достигла 114 тысяч руб., прибавив почти 10% за год. Рост не столь стремителен, как в 2024-м, но уровень остается заметно выше базового, что отражает конкуренцию работодателей за кадры.