Ведомости

Российская авиализинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) и производственное объединение (ПО) «Южмаш» (Днепропетровск, Украина) вчера подписали контракт на поставку в 2008-2015 годах 50 комплектов шасси для региональных самолетов Ан-148. Как заявил первый замгендиректора ПО «Южмаш» Сергей Войт, цена одного комплекта шасси составляет $630 тыс. Таким образом, стоимость всего соглашения оценивается в размере порядка $31,5 млн. Как уже сообщалось, в конце августа Украина заключила контракт на поставку через ИФК 12 самолетов Ан-148 для ГТК «Россия». Соглашение с «Россией» стало уже четвертым по региональным авиалайнерам, сборку которых планируется осуществлять на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе. Заказчиками самолетов выступают «ЭйрЮнион» (15) и «Полет» (10 штук). Новый региональный самолет Ан-148 создается Украиной и Россией в широкой кооперации с мировыми производителями 14 стран. В феврале Ан-148 получил сертификат соответствия нормам летной годности Межгосударственного авиационного комитета. Уже начата подготовка к валидации, то есть одобрению, сертификата Европейским агентством авиационной безопасности. ПО «Южмаш» выпускает ракетно-космическую технику, которая занимает до 70% объема производства, и гражданскую продукцию.«Интерфакс»

ОАО «Ижорские заводы», входящее в ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ), и ОАО «ЭМАльянс-атом» подписали контракт на выпуск и поставку энергооборудования для Нововоронежской АЭС-2 на сумму более 5 млрд рублей. Как вчера сообщил гендиректор «ЭМАльянс-атома» Борис Васильев, первый авансовый платеж на 500 млн рублей в адрес «Ижорских заводов» уже перечислен, до конца месяца предприятие направит второй транш в 250 млн рублей. Контракт предполагает выпуск двух комплектов основного оборудования реакторной установки ВВЭР-1150, являющейся головным образцом проекта АЭС-2006, в частности корпусов реактора и парогенератора. По словам г-на Васильева, «ЭМАльянс-атом» выступает в качестве генподрядчика по поставке и монтажу оборудования реакторного контура, а контракт с «Ижорскими заводами» и начало авансовых платежей является «реальным переходом от перекладывания бумаг к производству металла».
Напомним, в апреле ОМЗ и «Атомэнергомаш» (100-процентная «дочка» ОАО «ТВЭЛ») подписали предварительный договор на производство длинноциклового оборудования (поковок для корпуса реактора) для Нововоронежской АЭС. В рамках соглашения одно из подразделений ОМЗ – «ОМЗ-спецсталь» – приступило к производству, но в августе работа была приостановлена. Основной причиной стало отсутствие финансирования со стороны заказчика. В данный момент «Атомэнергомаш» и акционеры ОМЗ находятся в процессе переговоров о создании совместного предприятия по выпуску оборудования для реакторного контура АЭС. Камнем преткновения является спор вокруг распределения долей в СП – между ОМЗ и «ЭМАльянсом». Акционеры ОМЗ, интересы которых представляет Газпромбанк, претендуют на блокпакет – не менее 30%. «ЭМАльянс» выдвигает схожие требования.
Введение двух энергоблоков в Нововоронеже предусмотрено правительственной программой развития атомной энергетики. Ввод в эксплуатацию первого из них запланирован на 2012 год, второго – на 2013 год. Объем вложений – 123 млрд рублей. «Интерфакс»