Маршрут построен
В Челябинске завершилась реконструкция троллейбусного депо №2
После масштабной реконструкции в Челябинске открылось троллейбусное депо №2. Общая площадь объекта составила 6,6 га, а площадь возведенных помещений — 11,34 тыс. кв. м. В модернизацию депо вложено более 3 млрд руб. Реконструкция объекта реализована в рамках концессионного соглашения по обновлению троллейбусной инфраструктуры Челябинска, которое заключило правительство региона с группой «Синара» в 2021 году. За 15 лет планируется пополнить подвижной состав 168 новыми единицами транспорта и запустить 11 маршрутов.
Фото: Пресс-служба правительства Челябинской обл.
Фото: Пресс-служба правительства Челябинской обл.
На Свердловском тракте в Челябинске завершилась модернизация троллейбусного депо №2. Размер инвестиций, вложенных в реализацию проекта, составил более 3 млрд руб. Реконструкция депо №2 — это один из этапов обновления троллейбусной инфраструктуры Челябинска, которое ведется в рамках концессионного соглашения между правительством региона и ООО «Синара — Городские транспортные решения Челябинск».
Общая площадь троллейбусного депо составляет 6,6 га, из которых заасфальтировано 3 га. В ходе реконструкции было возведено 11,34 тыс. кв. м помещений. Депо включает диспетчерскую, главный производственный комплекс с автоматической мойкой, которая сможет обслуживать около 25 троллейбусов в час, стоянку для подвижного состава, комплекс малярно-кузовного ремонта, а также здание отдела главного механика. Площадка депо способна вмещать не менее 150 транспортных средств. На территории также построили новую тяговую подстанцию и проложили около 19 км инженерных сетей.
Модернизированное депо №2 при выходе на запланированные объемы работы задействует около 830 сотрудников. Для теоретический и практической подготовки новых работников на площадке организовали учебный класс. В процессе обучения будущих водителей также используются VR-технологии.
Реконструкцию депо №2 оценил губернатор Челябинской области Алексей Текслер вместе с полномочным представителем президента по Уральскому федеральному округу Артемом Жогой.
«Еще несколько лет назад старые троллейбусы парковались на ночь на улицах Челябинска, что недопустимо для нормальной эксплуатации подвижного состава, поэтому обновление депо стало приоритетом. В прошлом году открыли депо №1 на Артиллерийской, сегодня завершили модернизацию депо №2. Объекты фактически построены заново: в ремонтном корпусе сохранились лишь колонны, которые были укреплены, а все остальное, включая современное оборудование для всех видов ремонта, абсолютно новое. Здесь также создана специальная учебная база для обучения водителей троллейбусов. По мере того, как будут комплектоваться водительские бригады, мы будем запускать новые маршруты»,— отметил губернатор Алексей Текслер.
Источником финансирования реконструкции депо №2 стал бюджетный инфраструктурный кредит и облигации, предоставленные ДОМ.РФ, а также инвестиции «Синара — ГТР Челябинск».
Председатель правления банка ДОМ.РФ Максим Грицкевич подчеркнул, что проект модернизации троллейбусной инфраструктуры Челябинска — это успешный пример государственно-частного партнерства.
«ДОМ.РФ профинансировал более 10 млрд руб. Мы использовали несколько механизмов: инфраструктурные облигации, льготные займы и прямое кредитование. Для нас, как для финансовой организации, отрадно видеть, что за абстрактными цифрами, кредитами и финансовыми инструментами реализуется такая красота»,— прокомментировал Максим Грицкевич.
Концессионное соглашение для модернизации троллейбусной инфраструктуры Челябинска было подписано в 2021 году. В настоящий момент близится к финишу обновление и строительство участков контактной сети. В рамках проекта также построены четыре тяговых подстанции, три — реконструированы, еще 24 — модернизированы. Концессионное соглашение рассчитано на 15 лет. Для производства новых троллейбусов был запущен в работу Челябинский завод городского электрического транспорта. Планируется, что основу парка составят 168 единиц подвижного состава. На сегодняшний день на дорогах Челябинска ежедневно курсируют 68 троллейбусов. После замены старого подвижного состава количество поездок челябинцев выросло с 60% до 190%. Кроме того, к 2036 году планируется эксплуатировать 11 запланированных троллейбусных маршрутов.
Вице-президент группы «Синара» Виталий Вотолевский отметил, что за последние 30 лет в России современные троллейбусные депо еще не строились и не реконструировались. «Например, модернизировали трамвайные депо в таких крупных городах, как Санкт-Петербург и Москва, а реконструкция троллейбусного впервые произошла в Челябинске. Здесь довольного много технических новшеств, современные системы управления движением и технического обслуживания, которые позволяет содержать в надлежащем состоянии парк, ремонтировать и не выпускать на линии неисправные троллейбусы»,— рассказал Виталий Вотолевский.