ОАО АвтоВАЗ

company profile

Волжский автомобильный завод, построенный итальянским концерном FIAT, начал работать 19 апреля 1970 года. В 1993 году завод приватизирован. Тогда сложилась перекрестная схема владения его акциями — основными акционерами АвтоВАЗа стали его "дочки" ОАО "Автомобильный всероссийский альянс", ЗАО "Центральное отделение автомобильной финансовой корпорации" и ЗАО "Инвестиционно-финансовая компания". В декабре 2005 года контроль над компанией получило ФГУП "Рособоронэкспорт". В марте 2007 года объявлено о начале ликвидации перекрестной схемы. Консорциум инвесторов во главе с "Рособоронэкспортом" должен выкупить акции "дочек", после чего произойдет их слияние с ОАО АвтоВАЗ. Доля ФГУП в капитале завода составит 75%.

Выручка АвтоВАЗа в 2006 году составила 152,45 млрд руб., чистая прибыль — 2,5 млрд руб. Выручка за первое полугодие 2007 года — 67,5 млрд руб., чистая прибыль — 5,1 млрд руб. В 2006 году произведено 765,6 тыс. автомобилей.

С момента прихода на завод "Рособоронэкспорта" было объявлено о нескольких крупных проектах. Сначала АвтоВАЗ вел переговоры с французскими Renault и PSA Peugeot Citroen о покупке платформы "бюджетного" автомобиля.

В июле 2006 года анонсировано строительство нового двигательного завода, однако проект не стартовал. АвтоВАЗ вел переговоры о партнерстве в нем с General Motors.

В декабре 2006 года с канадской компанией Magna подписано соглашение о выпуске нового автомобиля класса С. Стоимость завода мощностью 220 тыс. автомобилей в год может составить €1,5 млрд. АвтоВАЗ рассчитывает, что его часть будет профинансирована за счет госсредств.

В июне 2007 года глава совета директоров АвтоВАЗа, гендиректор "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов заявил Ъ, что завод покупает у FIAT новую платформу автомобиля класса А и может создать с итальянцами двигательное производство мощностью 1,5 млн двигателей в год.

30 августа 2007 года и. о. президента группы АвтоВАЗ Александр Пронин сообщил Ъ, что "предположительно в ноябре" завод определится с выбором стратегического партнера, которым станет Renault или FIAT. Одному из них предполагается продать блокпакет акций завода.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...