Третья по величине на Украине авиакомпания UM Air признала, что не выполняет международные требования по безопасности полетов. В связи с этим перевозчик намерен отозвать иск к Госавиаадминистрации, которым компания опротестовала запрет на совершение полетов. Эксперты считают, что UM Air приняла такое решение, чтобы избежать проблем с авиавластями других стран.
В пятницу UM Air распространила заявление, в котором сказано, что компания признает обоснованными требования SAFA (Safety Assessment of Foreing Aircraft — Программа оценки безопасности международных авиаперевозчиков) и Госавиаадминистрации Украины поднять уровень безопасности полетов и отзывает свой иск на решение авиаадминистрации, которым ведомство запретило авиакомпании совершать полеты. "Нами предложен на согласование Госавиаадминистрации план устранения нарушений. Авиакомпания выполнит рекомендации в кратчайшие сроки",— сказано в заявлении.
Напомним, 25 июля сертификационной комиссией Госавиаадминистрации было принято решение приостановить действие сертификата эксплуатанта авиакомпании UM Air. Тогда в UM Air не согласились с действиями Госавиаадминистрации и обжаловали это решение в суде. После этого Хозсуд Киева постановил, что авиаадминистрация не имеет права запрещать полеты. Компания могла осуществлять полеты до тех пор, пока иск не рассмотрят все судебные инстанции. Это позволяло ей избежать ежедневных потерь в $200-300 тыс.
В Госавиаадминистрации шаг UM Air считают логичным. "Все претензии были абсолютно законны, и они были вынуждены признать это,— говорит заместитель главы администрации Александр Игнатьев.— Теперь мы пойдем навстречу компании, ведь наша задача — не препятствовать работе перевозчиков, а обеспечить безопасность полетов".
Директор агентства Infomost Борис Рыбак уверен, что UM Air приняла правильное решение, признав бессмысленность разбирательства: "Решение авиационных властей во всем мире считаются законом, а решение судьи, который ничего не понимает в самолетах, веса не имеет. Я не исключаю, что аэропорты тех стран, куда летает UM Air, начали отказывать в приеме самолетов этой компании". Значительная часть рейсов UM Air — туристические чартеры, и туроператоры волнуются, что запрет на полеты может нарушить их планы. "Как только Um Air отзовет иск, вступит в силу запрет администрации, и компания не сможет выполнять рейсы,— говорит директор оператора Aquavita Анатолий Юрков.— Можно, конечно, будет пересадить пассажиров на самолеты других компаний, но это все равно что заново продавать билеты, и для нас это будет серьезный ущерб".