Один из крупнейших столичных автодилеров ГК "Элекс-Полюс" предпринимает вторую попытку закрепиться в сегменте китайских автомобилей, растущем быстрее, чем остальные. После неудавшегося сотрудничества с китайской Geely дилер нашел новых партнеров — производителей пикапов Tianma и седанов Haima3, аналога Mazda3.
В начале августа "Элекс-Полюс" подписал соглашение с китайским производителем джипов-пикапов Tianma о поставках этих машин в Россию, рассказал Ъ руководитель китайского направления компании Алексей Сорокин. В ближайшее время на выставке "Интеравто" (пройдет в Москве с 30 августа по 3 сентября) "Элекс-Полюс" подпишет рамочное соглашение с производителем седанов Haima, добавил господин Сорокин. Замгендиректора новосибирского дилера "Пекинский джип" (импортер Tianma в Сибири) Леонид Победин подтвердил эту информацию. О переговорах дилера и Haima слышал руководитель китайского направления компании "Автомир" Евгений Межов. Связаться с заводами Tianma и Haima в Китае вчера не удалось из-за разницы во времени.
По словам господина Сорокина, первая партия джипов Tianma уже заказана в Китае и появится в продаже в салонах "Элекс-Полюса" и других дилеров уже в ноябре. Полноприводные джипы Tiamna с двигателем мощностью 2,4 л будут стоить от $15 тыс.— всего в следующем году в "Элексе" планируют продать 7 тыс. таких машин. Как будет продаваться Haima, стороны договорятся на "Интеравто". Предположительно в контракт войдут седаны Family и Haima3, цена на них составит $14 тыс. Сейчас "Элекс-Полюс" ведет переговоры с российскими заводами о сборке Haima в России, рассказал Ъ топ-менеджер крупного автодилера.
ГК "Элекс-Полюс" — "дочка" тольяттинского автозавода (51% принадлежит АвтоВАЗу, 49% — Игорю Лисютину, гендиректору "Элекс-Полюса"). Владеет восемью автосалонами в Москве и десятью филиалами в других городах. В группу входит служба такси "Элекс-Полюс" и строительная компания "Строй-стиль". Продажи в 2006 году — 60 тыс. автомобилей.
По оценке эксперта по автопрому Ernst & Young Ивана Бончева, к концу этого года в России будет продано 60-70 тыс. китайских машин, доля которых составит около 5% в общих продажах автомобилей в РФ. В прошлом году "Элекс-Полюс" договаривался о дистрибуторском контракте с Geely, но поставки машин так и не начались. Созданную базу ("Элекс" успел договориться с 36 салонами в Москве и регионах) компания использует для построения дилерской сети для Tianma и Haima. По словам Евгения Межова, об импорте Haima3 (на другие модели у китайского завода пока нет сертификата "Евро-3", и продавать их в России с 2008 года будет нельзя) вели переговоры "Атлант-М", "Инком", "Ирито" и сам "Автомир". Директор по маркетингу "Атлант-М" Юрий Лихута объяснил, что дилер "не нашел понимания" по вопросу цены Haima в России. Цена в $14 тыс., по его словам, выглядит "рискованной": по такой цене Haima3 становится чуть дешевле Ford Focus, но китайский брэнд незнаком покупателям.