'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Непропускная способность
Сколько времени занимает прохождение границы с Грузией на КПП «Верхний Ларс»
Сотни фур с армянскими продуктами не могут попасть в Россию на границе с Грузией. После многочасового ожидания нагруженные сливами, персиками и виноградом грузовики вынуждены разворачиваться и ехать обратно в Армению. Погранслужбы не объясняют дальнобойщикам, почему им отказывают во въезде в Россию, заявил депутат Нацсобрания Армении Гарник Даниелян. Однако, по его словам, машины тщательно проверяют, говоря о неких «фитосанитарных проблемах», в том числе тем, кто везет строительные материалы. Бизнесу грозят огромные убытки, подчеркивает парламентарий.
Эмин Джафаров / Коммерсантъ
Купить фотоВесь товар, скорее всего, придется выбросить, отмечает гендиректор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло: «Непонятно, почему это происходит. Нас с Грузией связывает только "Верхний Ларс". Это классическая дорога, которая идет через Грузию, потом идет Азербайджан, Турция. Хуже всего то, что любые продукты питания требуют либо температурного режима, если они едут в обычных фурах, то у них есть срок годности, и товар через определенное количество дней станет просто неликвидным. Такие грузы страхуются, но это все крайне сложно потом доказывать, возмещать и прочее. Среди перевозчиков, которые возят такие грузы, очень много частных предпринимателей, которые экономят на всем».
Из-за грузовиков на «Верхнем Ларсе» возникли километровые пробки, границу с Грузией туристы пересекают почти сутки. “Ъ FM” поговорил с водителями, которые возвращались через этот перевал:
«Россия и Грузия соединены единственным сухопутным путем. Это очень узкая дорога, которая никак не справляется с таким потоком машин. Просто дорога в горах. Я встал в пробку в 23:00 по московскому времени. Оба КПП прошел уже к 17:00 следующего дня. Примерно 18 часов в пробке. Раз в 40 минут проезжали 100-200 м, потом снова 40 минут отдыхать. Когда была возможность, дремал в машине. Никаких мест для отдыха и туалетов. Во что превратились обочины, страшно говорить. В обратном направлении из России в Грузию машин практически не было».
«Морально мы настраивались часов на десять, так как мы понимали общую ситуацию, что каникулы подходят к концу, и большинство людей будет возвращаться домой. Но мы не были готовы к такому огромному количеству времени. Практически не двигались, а если двигались, то очень медленно. Многие попутчики делали это не в своей очереди, опережали, вклинивались. Конечно, у людей, которые стояли честно в своей очереди, уже сдавали нервы. Не подготовлена никакая инфраструктура, нет воды. У кого-то эти запасы воды заканчивались, люди писали об этом в чатах. Я знаю, что были ребята в чате, у которых заканчивался бензин. Кто мог, делился и бензином, и продуктами первой необходимости, лекарствами».
«12 часов заняло прохождение границы. Машин очень много. Там организовали сейчас место на парковке, его люди между собой называют "отстойник". Туда часть машин переправляют, кто-то там находится два часа, кто-то и по восемь часов. Было бы хорошо, чтобы там были туалеты, вода. Хотя бы какие-то элементарные вещи. Огорчает очень грязь на российской территории. Сложно и с туалетами, мусор везде. Биотуалеты, которые должны быть, конечно, в непригодном состоянии, пользоваться ими нельзя. Запах ужасный стоит».
«Мы попали в отстойник в 21:30 по грузинскому времени. Через два часа мы из него выехали. В 6:00 встали в мертвую пробку, стояли и не двигались где-то часа три. Мне кажется, я в жизни в таких пробках не стояла. Машины постоянно двигались, сдвигались на метр, на два. Очень много людей засыпало, их начинали объезжать по встречной полосе, потом они не могли влезть. И фуры, которые ехали со стороны России, вставали. В общем, начинался коллапс. И нельзя было ни заснуть, ничего. Туалеты закрыты либо уличные в ужасном состоянии. Еды тоже нигде не было, там вокруг горы, скалы, реки. 21 час заняла у нас дорога».
О грядущих коллапсах Минтранс России предупредил и тех, кто возвращается из отпуска другим путем. Ведомство посоветовало прибывать на железнодорожные вокзалы за час до отправления поезда. А авиапассажирам регистрироваться на рейс онлайн и приезжать за четыре часа до вылета.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".
