Удмуртия продаст второй и последний крупный речной порт республики, расположенный в Сарапуле. На аукцион будет выставлен госпакет в 38,9% акций ОАО «Речной порт „Сарапул“». Правительство Удмуртии, в собственности которого сегодня находится порт, установило нормативную стоимость актива в 6,134 млн руб. Аналитики предполагают, что эти акции могут быть интересны федеральным игрокам металлургической отрасли. По данным „Ъ“, наиболее вероятным покупателем республиканского пакета может быть ОАО «ИТК „Трастинвест“», которое уже контролирует порт.
Правительство Удмуртии намерено до конца 2007 года продать республиканский пакет акций ОАО «Речной порт „Сарапул“», составляющий 38,9% уставного капитала предприятия. Об этом рассказал замминистра имущественных отношений УР Рустэм Зайнуллин. По его словам, нормативная цена пакета составляет 6,134 млн рублей, однако она может вырасти после оценки независимой оценочной компанией. Между тем на самом предприятии считают, что акции сарапульского порта сегодня не котируются на рынке, и их цена не может серьезно вырасти.
Речной порт «Сарапул» расположен на Каме и связан с международной железнодорожной магистралью Запад — Восток. Относится ко второй категории портов: под погрузку-разгрузку в порт могут подаваться суда грузоподъемностью до 5000 тонн. Уставный капитал АО — 176 тыс. рублей, балансовая стоимость активов на июнь 2007 года — 38,9 млн рублей. По данным „Ъ“, основным владельцем порта является ОАО «Инвестиционно-трастовая компания „Трастинвест“». Председателем совета директоров порта является директор «Трастинвеста» Виктор Ерастов.
Напомним, в 2005 году республика отдала в частные руки крупнейший порт. 90,36% акций порта «Камбарка» за 97 млн рублей приобрела группа «Мечел». Вчера в «Мечеле» не комментировали свой возможный интерес к порту Сарапула. По данным экспертов „Ъ“, приобретенный в 2005 году «речной» актив сегодня полностью удовлетворяет потребности металлургической компании. По мнению эксперта ИК «ФИНАМ» Аллы Одинцовой, федеральным игрокам имеет смысл приобретать миноритарный пакет сарапульского порта только в том случае, если есть договоренность о выкупе акций у контролирующих акционеров или же заключено некое соглашение о сотрудничестве c ними. «Конечно, актив может заинтересовать и металлургов, но большинству из них хватает возможностей Камбарки. Сарапул потребует значительных инвестиций, а миноритарию осуществлять их нерационально», — говорит эксперт. Впрочем, выставляемый пакет, по ее мнению, все же может привлечь внимание инвесторов в силу своей достаточно низкой оценки. Стоимость всего порта, исходя из имеющихся аналогов, аналитики оценивают в 50–55 млн рублей, а продаваемый пакет оценивается примерно в 20 млн рублей.
Между тем, по данным „Ъ“, выкупить госпакет сарапульского порта заинтересована компания «Трастинвест». Директор ОАО «ИТК „Трастинвест“», председатель совета директоров ОАО «Речной порт „Сарапул“» Виктор Ерастов вчера от комментариев отказался. Стоит отметить, что на сайте «Трастинвеста» размещена информация о том, что компания приобретает ценные бумаги сарапульского речного порта. Кроме того, компания разработала для ОАО «Речной порт „Сарапул“» инвестиционный проект по организации грузовых перевозок речным транспортом по европейской части РФ. Бизнес-идея заключается в приобретении и последующей эксплуатации грузовых теплоходов типа «река–море». Затраты на приобретение и монтаж оборудования составили 45 млн рублей, а ожидаемый срок окупаемости — три года.
Галина Волкова, Ижевск
