Корабль с американскими туристами сел на риф
Вчера в 3 часа 20 минут теплоход «Принцесса Днепра», следовавший по маршруту Киев--Запорожье с 237 американскими туристами на борту, сел на риф «Наташа» в районе Днепродзержинска. Как сообщили в МЧС, авария произошла во время выхода корабля из шлюза. Судно получило повреждения корпуса длиной 4 см и высотой 10 см в районе первого отсека сухого трюма и дало течь. С помощью буксиров речпорта была произведена эвакуация туристов, которая длилась до 6 часов утра. Затем американцев автобусами доставили в областной центр, где поселили в гостиницу «Днепропетровск».
«Мы должны были еще неделю путешествовать сначала по Днепру, затем по Черному морю, остановиться в Одессе, Ялте, Бухаресте и только потом отправиться домой. Нам не говорят, сможем ли мы продолжить путешествие»,— сообщила Ъ потерпевшая Элинор Зух из Флориды. По словам Элинор и ее спутницы Джин Эки Ксен из Атланты, в Днепропетровск они прибыли почти без личных вещей. «Все произошло так быстро, что не было времени на корабле собраться»,— сообщили они.
В настоящее время движение транспортных средств на участке, где находится теплоход, заблокировано. «Работы по откачке воды продолжаются,— сообщил Ъ начальник линейного отдела милиции речпорта Днепродзержинск Владимир Сорокин.— Потом будут предприняты действия, чтобы поднять уровень воды в Днепровском водохранилище и стянуть корабль со скалы, чтобы не порвать борт».
Вчера Транспортная прокуратура Днепропетровской области возбудила по факту аварии уголовное дело по ч. 2 ст. 276 Уголовного кодекса («нарушение правил безопасности движения или эксплуатации водного транспорта, которые нанесли большой материальный ущерб»).
«Укрзализныця» назвала причины аварии поезда, перевозившего цистерны с желтым фосфором
Вчера генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак огласил результаты расследования причин аварии поезда Аса (Казахстан)--Олесна (Польша), перевозившего цистерны с желтым фосфором, возле села Ожидив Львовской области (см. Ъ от 17 июля). Расследование проводили специалисты днепропетровского Национального университета железнодорожного транспорта. Господин Козак сообщил, что ими установлены три причины произошедшей аварии. Первая — внесение изменений в конструкцию цистерны, в результате чего были выведены из строя клапаны, которые регулировали давление внутри цистерн. Вторая причина — нарушение правил погрузки и перевозки груза. По информации Владимира Козака, отправитель цистерн — казахская компания «Казфосфат» — уже подтвердила, что слой воды над фосфором был в два раза меньше предусмотренного нормами. «Вещество при поперечных колебаниях во время движения поезда частично оставалось на стенках цистерны и возгоралось. Затем оно снова гасилось водой, но в цистерне нагнеталось критическое давление»,— объяснил господин Козак. Третьей причиной аварии специалисты назвали изношенность колесной тележки цистерны.
Гендиректор «Укрзализныци» отметил, что «казахская сторона имеет право привлечь независимого эксперта в том случае, если она не согласится с результатами нашей экспертизы». Между тем в Министерстве охраны окружающей природной среды вчера заявили о готовности требовать от виновных в аварии компенсации нанесенного экологического ущерба в судебном порядке. По словам пресс-секретаря Минприроды, сумма ущерба уже подсчитана, однако пока не разглашается.
Вчера представители компании «Казфосфат» — директор Новоджамбульского фосфорного завода Леонид Франгулиди и помощник президента «Казфосфата» Айсулу Оразова — были недоступны для комментариев.