Один из крупнейших розничных продавцов авиабилетов компания "ВИП-Сервис" приобрела агентство "Форнакс", ранее аффилированное с Инвестсбербанком. Цена компании с годовым оборотом $24 млн не превысила $1 млн. Билетный бизнес дает хороший оборот, но его маржинальность снижается и покупатели не хотят переплачивать за агентства, отмечают эксперты.
О том, что агентство "Форнакс" продано "ВИП-сервису", Ъ рассказал один из участников билетного рынка. Экс-гендиректор "Форнакса" Ирина Лобанова эту информацию подтвердила, уточнив, что часть сотрудников агентства уже несколько месяцев работают в "ВИП-сервисе". По словам источника, близкого к сделке, ее сумма не превысила $1 млн.
Коммерческий директор компаний "ВИП-сервис" и "Инна-тур" Дмитрий Горин утверждает, что "'Форнакс' не куплен". "Мы договорились с владельцами 'Форнакса', что к нам на коммерческой основе переходит управление компанией: клиентам и персоналу агентства было предложено перейти под наше управление",— рассказал он. Схожие заявления "ВИП-сервис" уже делал в январе 2005 года, когда стало известно, что компания покупает у группы "Гута" "Инну-тур", одного из крупнейших на тот момент розничных продавцом авиабилетов. В "ВИП-сервисе" сделку тогда отрицали, говоря об "альянсе" и "стратегическом партнерстве компаний". Сегодня господин Горин не скрывает, что у компаний общие акционеры.
Компания "Форнакс" продает билеты российских авиакомпаний. По экспертным оценкам, в 2006 году продала около 160 тыс. билетов на сумму $24 млн. По данным участников рынка, аффилирована с владельцами Инвестсбербанка.
Группа "ВИП-Сервис" — один из крупнейших в России розничных продавцов авиа- и железнодорожных билетов. Входящая в группу "Инна-тур" в рейтинге российских туроператоров Ъ и газеты "Туринфо" заняла второе место с оборотом в 2006 году $321,01 млн и 544,5 тыс. обслуженных клиентов. Оборот всей группы, по экспертным оценкам, составил $780 млн, а число клиентов превысило 1,3 млн. Принадлежит частным лицам.
Покупка "Форнакса" обеспечит "ВИП-сервису" примерно десятипроцентный рост объема продаж по итогам года, считает гендиректор компании "Аэроклуб" Денис Матюхин. Также компания может рассчитывать на повышенные бонусы от авиаперевозчиков, отмечает коммерческий директор агентства "Юнона тревел" Александр Кирьянов: "Ряд авиакомпаний платит не фиксированную комиссию, а бонусы, чей размер напрямую зависит от объема продаж, который показало агентство за отчетный период".
"ВИП-Сервис" невысоко оценил бизнес "Форнакса". "Чистая прибыль билетного агентства сегодня не превышает 2-2,5%, в случае с 'Форнаксом' это около $500 тыс.,— подсчитывает Денис Матюхин.— Получается, что они ушли по коэффициенту 2, хотя в среднем по рынку этот показатель 2-3". Дмитрий Горин подтверждает, что при больших оборотах "рентабельность билетного бизнеса не слишком привлекательна": прибыль до налогообложения за вычетом накладных расходов не превышает 3%. "Подход к оценке билетных агентств на рынке сейчас — коэффициент 1,5-3,5 к EBITDA, которая при таком, как у 'Форнакса', обороте составляет 3-4%",— рассуждает гендиректор компании "Авантикс" Анна Цыганкова. Получается, что стоимость агентства могла составить $1,08-3,36 млн.
Однако инвестиционная активность на билетном рынке пока невысока и покупатели не готовы платить за агентства больше $1-2 млн. Например, "Интурист", который в 2006 году вел переговоры о покупке концерна "Соби", продавца авиа- и железнодорожных билетов с годовым оборотом $50 млн, готов был заплатить за компанию $1,5-2 млн. По словам Дмитрия Горина, доходная часть билетного бизнеса сокращается: "5-7 лет назад авиакомпании платили 9-12% комиссионных с билета, сейчас это 5-7%, а с 1 января 2008 года все перевозчики обнулят комиссию и нам придется брать дополнительные сборы за свои услуги, что резко обострит конкуренцию на рынке".