Вчера руководство департамента транспорта и дорожно–благоустроительного комплекса новосибирской мэрии объявило о том, что первая стадия проектирования третьего моста через Обь стоимостью 14 млрд руб. завершена — подготовлено технико–экономическое обоснование (ТЭО) строительства. В мэрии рассчитывают, что право на создание рабочего проекта, на что будет выделено 500–600 млн руб., получит местное ОАО «Сибмост», но в самой компании уверены, что борьба за него окажется упорной из–за привлекательности объекта.
Как рассказал начальник городского управления благоустройства и озеленения Валерий Жарков, новый мост, пропускная способность которого составит примерно 100 тыс. автомобилей в сутки, пройдет по Оловозаводскому створу и соединит Северо–Чемской (на левом берегу) и Береговой (на правом) жилмассивы — от ул. Ватутина до ул. Большевистской. Длина самого моста с шестью полосами движения, по его данным, составит около 2,1 км при ширине 34 м. Однако размер всего мостового перехода, учитывая подходы и многоуровневые транспортные развязки, превысит 7 км. Все развязки будут многоуровневыми без светофорного регулирования. «В перспективе весь этот мостовой комплекс должен войти в транзитную трассу, которая свяжет федеральные трассы М–51 и М–52», — пояснил господин Жарков.
При строительстве подходов к мосту, по оценкам чиновников, предстоит снести 700 частных домов, 200 капитальных гаражей и административные здания общей площадью 53 тыс. кв. м. Предполагаемый объем земляных работ около 2,5 млн куб. м. Стоимость проекта с учетом возведения 11 путепроводов и 10 пешеходных мостов составит около 14 млрд руб., в то время как цена строительства самого моста не превысит 3 млрд руб. При этом начальник департамента транспорта и дорожно– благоустроительного комплекса Андрей Ксензов выразил надежду, что ощутимое участие в строительстве примут как федеральный бюджет, так и частные инвесторы, заинтересованные в освоении прилегающих к мостовому переходу территорий.
После того как документ получит положительную оценку в управлении госэкспертизы при правительстве РФ (по самому оптимистичному прогнозу, это может произойти в 2007 году), власти Новосибирска намерены объявить конкурс на право создания рабочего проекта. Этот этап строительства, по мнению господина Ксензова, продлится как минимум года полтора и обойдется в 500–600 млн руб. «Совсем не обязательно, что это будет московский институт. В стране порядка шести институтов имеют лицензии на проектирование такого рода мостов. Кто предложит наиболее выгодные для нас условия и сроки, тот и будет проектировать», — заявил господин Ксензов. Но при этом заметил, что власти Новосибирска надеются, что победителем все же станет местное ОАО «Сибмост», специалисты которого спроектировали и построили два предыдущих моста через Обь.
Заместитель гендиректора по маркетингу «Сибмоста» Вадим Антонов в разговоре с „Ъ“ отметил, что компания твердо намерена участвовать в торгах. Однако признал, что объект такой стоимостью «интересен всем» и борьба будет жесткой. «Сейчас, в условиях рыночной экономики, уже никто не обращает внимания на то, в каком регионе находится объект: будут и москвичи, и омичи, и хабаровчане. Не исключено и участие зарубежных компаний», — предположил господин Антонов.
Строительство третьего моста, которое продлится четыре– пять лет, по словам Андрея Ксе-нзова, должно начаться не позднее 2010 года.
Полина Добролюбова, Новосибирск