городское хозяйство
Главное управление по вопросам рекламы Киева едва не лишилось доходов от рекламы на транспорте в размере 25—30 млн грн в год. В минувший четверг депутаты Киевсовета проголосовали за возвращение права распоряжаться этими средствами муниципальным транспортным компаниям. Потеряв контроль над данным сегментом городской рекламы, главное управление оказалось бы под угрозой ликвидации, считают эксперты. Однако за сохранение его нынешнего статуса выступил мэр Киева, в тот же день ветировавший решение депутатов.
За лишение главного управления по вопросам рекламы при Киевской городской государственной администрации полномочий в сфере рекламы на транспорте в минувший четверг проголосовали 65 из 110 присутствовавших на заседании депутатов Киевсовета. Согласно решению «О некоторых мерах по обеспечению деятельности коммунальных предприятий „Киевский метрополитен” и „Киевпасстранс”», муниципальным транспортным предприятиям должно было вернуться право распоряжаться средствами, полученными от размещения рекламы на транспорте. Напомним, эти полномочия были переданы главному управлению по вопросам рекламы при его создании (см. Ъ от 29 сентября 2006 года).
Впрочем, решение Киевсовета так и не вступило в силу. В тот же день документ был ветирован мэром Киева Леонидом Черновецким. По словам первого заместителя начальника главного управления по вопросам рекламы Юрия Фрейдинова, мэр поддержал позицию его ведомства, настоявшего на том, что вопросы размещения рекламы на транспорте должны оставаться в ведении единого управления. «Средства от размещения рекламы на транспорте не поступали в городской бюджет. По нашим предварительным оценкам, это 25—30 миллионов гривен в 2006 году»,— сообщил господин Фрейдинов.
Председатель главного управления транспорта, связи и информатизации Иван Салий сказал, что ветирование документа стало результатом несогласованности действий коммунальных транспортных компаний и управления по вопросам рекламы. «Мы доработаем документ совместно с управлением по рекламе и подадим его на рассмотрение Киевсовета на следующей сессии 22 августа»,— заявил господин Салий. По его словам, транспортные компании будут настаивать на сохранении за ними поступлений от рекламы. «„Киевпасстранс” и „Киевский метрополитен” — убыточные предприятия, дотируемые из бюджета. Если компании не вернут себе поступления от рекламы, это будет для них критично»,— уверен господин Салий.
Впрочем, участники рынка прогнозируют, что контроль над сферой рекламы на транспорте останется за управлением по вопросам рекламы. «Полномочия по размещению рекламы на транспорте не возвратят транспортным компаниям еще и потому, что тогда возникнет вопрос целесообразности существования главного управления, которое было создано как единый орган по контролю за рекламой в Киеве»,— считает генеральный директор агентства по размещению рекламы на транспорте «Эридан» Сергей Хоменко.