Терхи Хейно не имеет никакого отношения к Японии и чайной церемонии — это финская художница "экологического" направления. На выставке около 30 работ 2001-2007 годов, по большей части скульптуры и реди-мейды, сделанные из натуральных материалов и пищевых отходов. Самая большая работа — это "740 часов", панно, сделанное из сотен пакетиков заварки. Название обозначает время, затраченное художницей на заваривание всех этих пакетиков.
Пакетики с чайной заваркой, как ни странно,— один из любимых современными художниками материалов. Лет семь тому назад в Новосибирске группа "Синие носы" (которая тогда еще не была "Синими носами") реализовывала художественный проект, заключавшийся в долгом сидении в бункере без связи с внешним миром. Результатом проекта стали видеофильмы, один из которых запечатлел повешение, а затем расстрел чайных пакетиков.
Но у Терхи Хейно никогда бы не поднялась рука на пакетик, хоть и использованный,— она их любит, нежно промывает и сушит, а затем подбирает друг к другу по цветам, складывая абстрактные узоры. Сама финская художница говорит, что ее произведения наполнены хрупкими воспоминаниями, радостными или горькими. Получается сентиментальное и жидкое, как спитой чай, искусство.
"Железные дороги России. Великий путь" в Государственном историческом музее
Эта выставка посвящена 170-летию железнодорожной отрасли и впервые объединит в одном пространстве предметы и документы из федеральных музеев и архивов. От первой железной дороги Петербург--Царское Село до БАМа и современных сверхскоростных поездов — вот великий путь, который предлагается проделать посетителям выставки.
Художественное решение обещает неожиданности — в залах ГИМа будет воспроизведена атмосфера жизни вокзала с сутолокой и многоголосием пассажиров, шумом прибывающих поездов и свистками паровозов. В экспозиции можно увидеть расписания движения первых поездов, ж/д билеты и станционные колокола, часы, фонари. Есть среди экспонатов и уникальные — например, карты Санкт-Петербургской железной дороги, принадлежавшие Николаю I.
Желто-синие вагоны-"экипажи", "кареты", "линейки", "дилижансы" — все виды исторических вагонов тоже будут представлены, конечно в виде моделей. А вагоны и поезда, существующие пока только в воображении конструкторов,— в виде макетов. Так что современному и будущему состоянию российских железных дорог тоже уделено на выставке большое внимание,— это, может, и не так интересно, как историческая часть, зато добавляет оптимизма.