Денис Крейцберг: «У нас огромное пространство для масштабирования бизнеса»

С 2016 года в России работает сервис «Круиз.онлайн». Проект стал одним из первых участников на рынке бронирования речных круизов и во многом определил развитие сферы онлайн-туризма. В настоящее время цифровая платформа предоставляет наиболее широкий выбор круизов по России и всему миру. Исчерпан ли потенциал для роста речного туризма в России? За счет чего сервис намерен увеличивать свою долю на рынке? На эти и другие вопросы ответил основатель онлайн-сервиса Денис Крейцберг.

— Сервис бронирования «Круиз.онлайн» был запущен почти десять лет назад. Как изменился рынок онлайн-бронирования за эти годы?

— В 2015 году курс доллара резко вырос, поездки за границу стали менее доступными, и внимание многих путешественников сместилось в сторону внутреннего туризма. Мы родом из Самары и, проживая рядом с Волгой, видели, сколько людей отправляется в речные круизы. Тогда и возникла мысль: а почему бы не упростить людям выбор и бронирование круизов через интернет?

Когда мы начинали работать, рынок круизов в интернете только формировался, и мы фактически стали здесь основным игроком. Все держалось на офлайн-продажах, бумажных путевках и звонках в офисы. Более того, к онлайн-продаже круизов клиенты относились с недоверием.

Сейчас же крупнейшие судовладельцы и начали позиционировать себя как онлайн-платформы. Таким образом, мы задавали определенные стандарты на этом рынке.

Сегодня конкуренция в сегменте весьма острая. Мы следим за рынком, изучаем новые тенденции и учимся у лучших, но основной акцент делаем на создании уникального клиентского опыта и постоянном совершенствовании нашего сервиса, что позволяет увеличивать число клиентов.

И хотя сегодня «Круиз.онлайн» — уже федеральный сервис с клиентами по всей стране и за ее пределами, связь с Самарой остается для нас особенной. Здесь находится главный офис и началась история бренда.

— «Круиз.онлайн» — это не только сервис для бронирования. Почему Вы решили расширять сферу деятельности?

— Действительно, мы развиваемся сразу в нескольких направлениях. Во-первых, в отрасли продолжается строительство новых теплоходов, и это дает импульс для роста. Современные суда открывают возможности для более комфортных маршрутов, современного сервиса и расширения географии. Мы работаем с разными судовладельцами, и с каждым выстраиваем гибкие партнерские отношения. Иногда получаем специальные предложения. Благодаря этому в продаже появляются круизы, которые не всегда доступны на рынке.

Во-вторых, мы продолжаем вкладываться в популяризацию круизного отдыха. Для нас важно рассказать как можно большему числу людей, что круизы сегодня — это просто, удобно и интересно. Мы хотим, чтобы бронирование круиза было таким же легким, как покупка авиабилета. И работаем над этим каждый день — от интерфейсов до сервиса поддержки.

Третий важный вектор — развитие морских направлений. Спрос на круизы по Персидскому заливу, по Азии, и даже в Европу увеличивается. Поэтому мы расширяем продуктовую линейку, чтобы каждый мог найти свое: от классики до более необычных маршрутов.

Кроме того, мы смотрим в сторону другого морского продукта — не только классических круизов, но и, возможно, форматов ближе к яхтенному отдыху.

— На Ваш взгляд, каков потенциал для развития речного туризма в России?

— За последние годы рынок вырос примерно на 70%, и это только начало. Люди все активнее интересуются внутренними путешествиями, открывают для себя круизы как формат отдыха. Предела роста пока точно не видно. Сильный импульс дает и развитие инфраструктуры: появились новые стоянки, современные причалы, обновились туристические объекты в городах по маршрутам.

Сегодня мы занимаем около 8% рынка, и это говорит о том, что у нас есть огромное пространство для масштабирования.

— Какова специфика речных круизов в Самаре? Можно ли в нашем городе ожидать роста туристического потока?

— Речной туризм в Самаре — это парадокс в хорошем смысле: с одной стороны, рынок долгое время был весьма консервативным, с другой — за последние пару лет мы наблюдаем позитивные сдвиги. Во-первых, пополняется флот, особенно малые суда — скоростные «Валдаи», прогулочные теплоходы, новые катера и плавдачи. Во-вторых, туристический интерес к региону растет. Развивается гастрономическая концепция, открываются новые культурные пространства, включая филиал Третьяковской галереи. Это создает новые поводы для поездки в Самару. Даже такие нюансы, как отсутствие причала в Ширяево, не мешают туристам. Так что потенциал у города есть, и он начинает раскрываться.

— Формат речного круиза прежде ассоциировался с неспешным отдыхом для зрелой аудитории. Растет ли аудитория за счет других возрастных групп?

— Сегодня любитель речных круизов — это не один конкретный образ. Заметный сдвиг произошел после пандемии: внутренний туризм стал популярнее, и в круизы пошли те, кто раньше о них даже не задумывался.

Наша аудитория разнообразна, но можно выделить несколько ключевых типов: офисные сотрудники, семейные пары, дружеские компании, родители с детьми. Таких людей объединяет тяга к природе, интерес к неспешному, комфортному отдыху и желание отвлечься от городской суеты.

Формат отдыха на 3–5 дней подходил нам самим — по психотипу, по ритму жизни. Это короткий перерыв, когда можно сменить обстановку, не уезжая далеко, и при этом не выпадать надолго из рабочих процессов.

— Каких инвестиционных и бизнес-проектов, на Ваш взгляд, не хватает туристической отрасли?

— Отрасль нуждается в единой цифровой платформе, которая могла бы стать аналогом международных платформ, таких как американская Expedia. Это сервис, где человек мог бы найти все путешествия в одном месте: круизы, туры, перелеты, отели, трансферы, страховки и любые дополнительные услуги. Мы сами развиваемся, чтобы стать подобной единой платформой в России. Наша задача при этом — сделать так, чтобы пользователю было удобно планировать все путешествие в одном месте.

— С 2025 года Ваша компания в реестре участников «Сколково». Какие возможности это открывает для Вашего бизнеса?

— Мы рассматриваем участие в фонде как важный шаг вперед. Благодаря партнерству со «Сколково» мы получили доступ к грантам, образовательным программам, обмену опытом и новым профессиональным контактам. Важно, что в нашем стартапе увидели не просто туристический проект, а перспективную онлайн-платформу, которая меняет рынок круизов.

ООО «Круиз.онлайн», ИНН 6315008371

Реклама